矿用绞车液压站检修注意事项

矿用绞车液压站强制性***和有计划的检修，可确保绞车正常运转，又可延长其使用寿命，更可避免一些的紧急维修。

矿用绞车液压站检修时应注意事项:

(1)在维修液压件时，应特别注意工作场地清洁。

(2)拆卸下的全部零件，都应进行仔细检查和鉴定，损坏和磨损的零件应更换。

3)换上去的零部件应是原生产厂家提供的合格零件，如属次性使用的零件，如液缸内的密封圈、挡圈等，决不能再用。

4)组装前的所有零部件必须认直清洗。

(5)组装中对所有的油封，密封圈都要涂上润滑油。

　矿用绞车液压站安装的位置，在水平方向应安装在重车运行方向的终端。在倾斜巷道，若重车是从下往上运行，则应安装在重车运行方向的终端，即坡道上方，此时尾轮所受到的压力和牵引力部分的张力较小。若重车是从上向下运行时，则应安装在坡道的下方，机重车运行的方向。

矿用绞车液压站马达的分类

液压马达是矿用绞车液压站中液压系统的一部分，它的主要作用是传递动力，可以应用于多种场合，根据应用的不同我们可以将其分为不同的类型，为了让大家更好的运用在绞车内，下面就给大家介绍一下其分类。

　　一、矿用绞车液压站马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。

　　二、按矿用绞车液压站马达的额定转速分为高速和低速两大类，额定转速高于500r/min的属于高速马达，额定转速低于500r/min的属于低速。

　　1、高速：

　　（1）基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。

　　（2）它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节（调速及换向）灵敏度高。

　　（3）通常马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩马达。

　　2、低速：

　　液压绞车马达基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速马达的主要特点是排量大、体积大转速低，有时可达每分钟几转甚至零点几转。

　　3、因此可直接与工作机构连接不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩马达。

　　液压绞车的马达还可以应用于船舶、工程机械等行业，应用的时候需要我们注意的是选择的液压马达应该是符合设备的使用条件的，否则再好的马达也不能很好实现其***。

矿用绞车液压站的节流阀

矿用绞车液压站的额定载荷比较大，可以用来提升或牵引重物，应用行业也比较广泛，使用液压绞车时都会用节流阀，液压绞车厂家给大家详细介绍下。

　　对于节流阀的应用，可以试着选择不同类型的节流阀、加上一节流阀、调整节流阀的位置等方法，来改进液压系统的性能，使该系统满足工作要求。液压绞车厂家告诉大家，从调节方式来看，节流阀可分为手调节流阀和电调节流阔，手调节流阀是节流阀的基本形式，也是节流阀诞生时的形式，随着液压绞车技术的发展，其各方面性能都有了很大的提高，结构形式也趋于多样化发展。

　　电调节流阀主要产品是电液比例节流阀，很多电液比到节流阀的结构是在手调节流阀结构的基础上融入电控比例调节机构改造而成的，按功能和用途来分，节流阀可以分为单向节流阀、双向节流阀、多路节流阀，调速阀等。

　　有关矿用绞车液压站的节流阀，相信通过以上介绍大家有了进一步了解，后期在使用液压绞车时也更方便，我们是矿用绞车液压站，欢迎大家前来我公司洽谈合作。