生产船用液压绞车概述
生产船用液压绞车概述
生产船用液压绞车可广泛用于建筑机械、石油、煤矿、地质探矿、铁路、船舶等设备中。当您对生产船用液压绞车单绳提升速度较快,产品可靠性较高的时候,YS 系列液压卷扬机是您理想的选择
生产船用液压绞车马达优势:
1、强劲液压马达的高负载控制提供了能转换并且超长使用寿命;
2、二级齿轮传动为您提供低阻力的高速放绳;
3、多级液压自动刹车的设计在额定负载下创造平稳拉力;
4、低于80分贝的低噪音运转环境;
5、优越的耐腐蚀性,液压设备符合标准;
生产船用液压绞车,目前常见的有两种,一种是液压绞车的,还有一种就是齿轮自锁式的。液压绞车又有两种,一种就是跟吊车上一样,外边有个歪脖子的液向泵,第二种就是外边啥都没有,全在滚筒里面的,第二种液压绞车价格高,因为要加钱,一分钱一分货嘛。齿轮自锁式基本就跟手拉葫芦一个道理,造价低,维修费用也低,使用起来也基本能达到要求。
生产船用液压绞车系统的维护
安装生产船用液压绞车前,确保卷筒的转动方向与箭头所指方向(负载提升方向)一致
通常生产船用液压绞车用二根管子连接到液压系统和马达之间,管子的内径不小于阀和马达的流量
液压管路在生产船用液压绞车的安装中显得十分重要。必须配置有中位机能的“Y”型换向控制阀并装有自动复中弹簧,每当操作移位后能自动回复到初始的位置
在液压系统管路中安装溢流阀是必要的。
一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣,还因系统的污染防护和处理,系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命,据统计,液压小绞车,国内外的的液压系统故障大约有70%是由于污染引起的。油液污染对系统的危害主要如下: 1)元件的污染磨损 油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损,固体颗粒进入运动副间隙中,对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外,系统的油液中的空气引起气蚀,导致元件表面剥蚀和***。
2)元件堵塞与卡紧故障 固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口,引起阀芯阻塞和卡紧,影响工作性能,甚至导致严重的事故。
3)加速油液性能的劣化 油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件,而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油膜的强度,使润滑性能降低。
生产船用液压绞车20吨液压绞车司机岗位作业操作规程
20吨液压绞车司机岗位作业操作规程
生产船用液压绞车是一种能够实现重物提升、下方等操作的设备,虽然液压绞车的操控比较简单,只需控制好手柄的控制阀就可以,但是因为绞车所作用的都是中午,一不小心掉落会引发事故发生,所以对于绞车司机来说应该是一个挑战,为此我们制定了一系列的操作规程来约束司机驾驶。
1、司机要经过培训,考试合格,取得合格证后,方可持证上岗操作。
2、司机要熟悉掌握20吨液压绞车的结构、性能、特点技术,动作原理,并要求做到会使用,会排除一般性故障。
3、20吨生产船用液压绞车启动前的检查工作。
(1)检查油箱面是否符合要求。看油标,油面在红色范围内符合要求。
(2)检查副泵前的两个球阀是否打开,开泵前应首先打开球阀。
(3)检查各处有无渗漏油现象,发现渗漏油后,应及时排除。
(4)检查20吨液压绞车各部位牢固螺栓,包括地脚螺栓是否松动。
(5)打开冷却水开关。
(6)送电前,绞车手把应停在零位,送电后,电器开关应在正确位置,绞车手把灵活可靠。
(7)启动生产船用液压绞车副泵前,应检查电机运转方向是否与箭头方向吻合,发现问题及时停泵,并排除。
(8)装置上的所有联接件(键、螺栓、销针)进行检查,有无异常、松动,并处理。
(9)动器闸瓦在停车期间为制动位置,进出油的小球阀应在打开位置。
这些规程不仅是为了约束司机的驾驶,也是为了保证使用的稳定性,避免出现事故影响场地的人员生命健康,作为绞车司机重要的是要对绞车有充分的里了解,这样才能在的发生事故的时候有足够的应变能力来处理事情。
生产船用液压绞车的换向阀与单向阀
平时在使用生产船用液压绞车之前需要进行调整,使其符合使用操作要求,液压绞车常用的是换向阀和单向阀,接下来液压绞车厂家给大家简单介绍下:
一、换向阀:作用:控制生产船用液压绞车内液压油的流动方向。
基本原理:通过调节减压口的开度,使出油腔的压力保持一定。
管路液压由调压弹簧的预紧力和溢流阀的流量共同决定,接在回油管路,提高稳定性。
二、单向阀:作用:使液压油只能单向流通。
开启条件:进油口液压p1大于出油口液压p2,且其压力差在阀芯上的作用力大于弹簧的弹力。
不同的阀作用是不一样的,使用时要多多注意,若是想了解更多液压绞车的信息,请密切关注生产船用液压绞车
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