矿用液压绞车的特点液压绞车选型

元昇矿用液压绞车的特点主要应用于船舶甲板机械,港口,石油,钻机,工程机械,煤矿,地质勘探,建筑机械等设备中。

　　产品特点：

1, 采用两级行星减速机,使运行更平稳,结构更合理。

2, 采用常闭式摩擦片制动器,制动力矩大,安全可靠。

3, 产品具有体积小,结构紧凑,传动效率高等特点。

4, 采用径向柱塞液压马达,性能优良使用寿命长。

5, 矿用液压绞车的特点安装支架可以根据用户需要另行制造。

YS系列矿用液压绞车的特点由五星液压马达、行星齿轮减速器、制动器、液压离合器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，其构紧凑、占用空间小，具有快速下放功能，广泛适用于船舶、码头和打桩夯实机械等各种起重和牵引设备中。

用途：可广泛适用于铁道机车和汽车起重机、舰船、油田钻采、煤矿、港口、小型工程机械等各种起重牵引设备中。

矿用液压绞车的特点的刹车装置

矿用液压绞车的特点一般是用于码头、汽车等各种比较沉重设备起重和牵引，可实现提升和拖拽设备的功能，那么它在使用时如何停止运行，设备里面的刹车装置是如何进行实现刹车的，接下来就为大家介绍一下其刹车装置。

　　矿用液压绞车的特点刹车执行机构主要由刹车钳、钳架和刹车盘组成，刹车盘与主机绞车滚筒固连，钳架固定连接在绞车底座上，刹车钳的两个杠杆上端分别铰接两块刹车片，中间铰接在钳架上，下端分别与液压缸活塞和油缸相连，刹车钳的刹车片设置在刹车盘外圆的两侧，当活塞与油缸相对运动时，通过杠杆带动一副刹车片做张合运动，实现刹车或松刹车。这种液压盘式刹车装置因其结构形式存在以下缺点：

　　1、刹车钳总成安装在的钳架背部，刹车钳在钳架上沿绞车轴向为固定安装，因此对钳架在绞车轴向安装***尺寸要求非常严格，安装费时费力， 往往不能完全达到设计要求。

　　2、矿用液压绞车的特点刹车钳的刹车片、油缸不被刹车盘、钳架遮挡，易受到风沙及钻井作业中的泥浆、油液侵蚀，影响其使用寿命。

　　20吨液压绞车新型液压盘式刹车装置包括由执行机构、液压控制回路、操纵机构等。其执行机构主要由刹车盘、制动器、钳架等组成，刹车盘固连在绞车滚筒两侧，钳架顶部和底部各通过一块固定板与绞车机架固连，其特征在于所述的制动器由单作用油缸、刹车片、内置于缸筒的弹簧等组成，单作用油缸包括制动器体（相当于油缸的缸筒）、活塞等，刹车片，一片与制动器体连接，另一片与能随活塞移动的弹簧支座连接；钳架是由两块平行的立板和一块底板焊接构成的支架，钳架安装在使刹车盘与两块立板平行并位于两块立板之间位置上。

20吨液压绞车制动器整体空套在钳架两块立板上相对的两个支座孔内，制动器可在支座孔滑道上随着刹车盘偏摆的左右浮动，制动器轴向位置尺寸随刹车盘位置确定，两块刹车片位于刹车盘两侧。

矿用液压绞车的特点马达无力的原因分析

马达是矿用液压绞车的特点能否正常运行的一个重要组成元件，为设备提供充足动力，但是对着使用时间的不断增长，会出现无力的情况，进而导致设备运行效率低下，因此需要我们找出原因并解决。

　　一、输出轴和壳体之间有磨损造成该故障的重要原因是液压油不纯净，有杂质，导致了壳体内部磨出凹槽，所以会导致马达运行无力。我们能做的是更换壳体。

　　二、有可能是定子体配对松了：因为在运行中，马达各个零件都处于摩擦状态，要是系统中液压油油质太差，就会加速马达零件的磨损程度。并且没法达到正常的封油效果，会造成马达内泄太大。我们解决方法就是要更换针柱。

　　三、可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，则应该检查蓄电池充电是否充足；电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。

　　四、起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力的原因之一。可仔细抚摸起动电路导线及接头处，不良的导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。

　　五、起动机内部机械故障也会影响起动机的正常运转。若电源、起动电路、起动开关均完好，则应该检查起动机轴承是否过紧；电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。

　　六、低温条件下，蓄电池内电阻也会增大，端电压降低，发动机摩擦阻力增大，也同样会产生起动机无力缓慢的症状。

　　液压绞车在运行过程中遇到马达无力的情况时，就要及时停机对设备进行检查，观察是否是零件松散亦或者是磁场线圈短路，找出问题后，有针对性地解决，才能帮助我们又快又好的使用设备。