矿用绞车液压站调整刹车片的间隙的方法

矿用绞车液压站广泛运用于海洋工程、建筑、水利工程、林业，为了不影响使用，不降低效率，当我们需要对刹车片间隙的进行调整，下面就给大家介绍一下机器调整刹车片的间隙的方法：

1、液压油一热，绞车就慢是因为液压油温度高黏性降低，也就是变稀了。如果工作温度实际就是那么高的话，建议换油品，油粘度低了。

2、矿用绞车液压站调整提升刹车片的间隙

①为确保制动器装置正常工作，该装置上设有闸瓦过磨损行程开关和碟形弹簧失效开关。

②正常工作时闸瓦与制动盘的闸瓦间隙，向制动器输入调定的很大油压时的间隙，一般调整到1mm，若闸瓦磨损量达到1mm时，松闸间隙变成了2mm。

③这时过磨损行程开关动作，进行安全制动，此时将须调整闸瓦间隙。

④调整闸瓦间隙时，压力油调至很大，使制动器处于全松闸状态，这时调整调整环，推动油缸、闸瓦等零件向前移动，直到闸瓦间隙达到 1mm。

⑤绞车制动时可以用塞尺测量检查盘形闸间隙是否符合要求，不大于0.5就可以。

液压绞车引进***的技术，应用在水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，机器的刹车片对于整个机器来说非常的重要，因此我们要做好它的调整和***，除此之外，也要进行定期的清洗。

矿用绞车液压站型号规格

矿用绞车液压站是一种通过传动力与滑轨等力学杠杆原理进行重物吊起或是施加巨力的一种工具，而现在的使用当中，人们已经摒弃了落伍的手动绞车，而是使用了极为***的液压绞车来进行工作。这种新式绞车的特点就在于它使用的是液压式的工作原理，通过这种方法，可以在短期之内就达到强大的绞压幅度，使得整个机器的性能可以在的时间内就充分地发挥出来，充分体现出液压动力的强大之处。

还有一点，就是矿用绞车液压站的使用对于国内的一些相关行业来说是一个很好的触动，目前很多的工业领域都还缺少这样的触动，没有对于新技术的追求，整个行业看起来死气沉沉，希望能够通过这种新产品的出现唤起全新。浪潮。

矿用绞车液压站的相关原理内容解析如下：

在液压系统设计中，如果设计不科学合理，在实际应用中可能就达不到预想的目的，不同的液压系统应根据实际情况具体分析，了解各元件在系统中的作用及其相互关系，加以合理组合，才能达到预定的性能要求．对于节流阀的应用，可以试着选择不同类型的节流阀、加上一节流阀、调整节流月的位置等方法，来改善液压系统的性能，使该系统满足工作要求．

矿用绞车液压站定期检查维护措施

矿用绞车液压站在使用过程中需要定期检查气马达内润滑油质量，发现变质或已与水混合应立即放掉并加注合格的润滑油(每周应检查一次)。定期向马达内补充润滑油。定期检查并及时补充油雾器内的润滑油(每班应检查和补充一次)。定期检查并及时放掉分水滤气器内的凝结水(每班应检查和排泄一次)。 定期向齿轮传动部位和黄油嘴加注润滑脂(应在每使用500h加注一次)。

及时观察小绞车空气系统的密封性，如有漏气现象应及时修理或更换零件。气动绞车在运转过程中，如有异常声音，应立即停车检查。气动绞车在运转过程中，如缸盖罩接合面处和壳体与分配阀接合面处有明显漏气现象，应停车检查并及时修复使用单筒卷扬机，必须用刹车控制下降速度，不能过快和猛急刹车，要缓缓落下。。

正确合理的使用液压绞车密切地关系到作业的安全，并可有效地提高矿用绞车液压站的使用寿命。

次使用时从液压马达的泄油孔处加注与液压系统用牌号一致的干净液压油，注意马达的泄油口安装位置必须在马达的中心水平线以上，液压马达壳体内压力不得大于0.1MPa，因此要求泄油管直接回到油箱，不准与主回油管接在一起，管路安装和使用中应注意保持液压系统管路的畅通及油液清洁。