拉伸弹簧计算公式

弹簧常数：以k表示，当弹簧被拉伸时，每增加1mm距离的负荷（kgf/mm）

弹簧常数公式（单位：kgf/mm）：k=（G*d4）/（8*Dm3*Nc）

G：线材的钢性模数；d：线径；Dm：中径=外径-线径；Nc：有效圈数=总圈数-2。

拉力弹簧的初张力：初张力等于拉开互相紧贴的弹簧并圈所需的力，初张力在弹簧卷制成形后发生。拉力弹簧在制作时，因钢丝材质、线径、弹簧指数、静电、润滑油脂、热处理、电镀等不同，使得每个拉力弹簧初始拉力产生不平均的现象。所以安装各规格的拉力弹簧时，应预拉至各并圈之间稍微分开一些间距。此时所需的力成为初张力。

初张力=P-k X l=负荷-弹簧常数X拉伸长度

近年来随着化学橡胶工业的快速发展，聚氨酯类材料也广泛应用在弹簧产品上，在减振、减噪机械结构领域广泛应用；氮气或气液为介质的空簧也广泛应用于冲压模具、主机减振、恒力器具、超高温弹性结构等领域。

弹簧材料选择参考 弹簧材料选择考虑因素的一般次序为：******要求、环境介质、工作温度、使用寿命及安全、承受负荷的形式、力学应力状态、应力大小、工艺性能、材料来源、其他特殊要求、材料价格等。 大线径弹簧一般采用热成形工艺；小线径形状复杂、精度较高的弹性件弹簧采用热处理后的材料冷成形工艺。高应力、高寿命和高可靠性要求的螺旋弹簧、板弹簧和弹性件产品， 一般需要优化工件的实际工作应力而采用异形截面、变截面等高强度材料来达到产品的高质量要求。 中、小型弹簧，特别是螺旋拉伸弹簧，应当优先用经过强化处理的钢丝，铅浴等温冷拔钢丝和油淬火回火钢丝，铅浴等温冷拔钢丝和油谇火回钢丝具有较高的强度和良好的表面质量，疲劳性能高于普通淬火回火钢丝,质量稳定。

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航空中弹簧的应用

1、太空推进装置

涡轮泵弹簧：FAG航空弹簧部门联合NASA（美国宇航局）和普惠公司一起，开发用于航天飞机的主发动机(液态氧气和氢气涡轮泵)的弹簧。新开发的FAG弹簧，无须在每次发射后进行更换；可用于多次发射

FAG的成功因素：①.在航天工程弹簧领域内的多年经验②.特殊材料使弹簧寿命延长若干倍③.陶瓷球及滚子④.氮合金，不锈簧圈5.自润滑保持架

2、Eurocopter

FAG的滚簧被用在Eurocopter制造的直升机上：许多由Eurocopter制造的直升机装备了FAG的各种弹簧。

FAG的成功因素：①.集成式设计可使重量得以显著下降。②.优化内部结构，以增加可靠性　③.涂层使产品免受摩擦腐蚀④.使用耐磨及高合金材料，延长弹簧使用寿命。