型号

SJA5 SJA10 SJA20 SJA50 SJA80 SJA100 SJA200 SJA300

***大提升力KN 5 10 20 50 80 100 200 300

丝杠直径x导程mm

Tr18x4 Tr20x4 Tr30x6 Tr40x7 Tr50x8 Tr60x9 Tr80x12 Tr100x16

蜗轮蜗杆减速比

V1 1:4 1:4 1:6 1:7 1:8 1:8 1:8.75 1:10.25

L1 1:16 1:16 1:24 1:28 1:32 1:32 1:35 1:41

蜗杆输入1转

丝杆行程mm

V1 1 1 1 1 1 1.125 1.371 1.56

L1 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.281 0.343 0.39

***大输入功率Kw

V1 0.30 0.57 0.14 2.2 2.5 3 4 7

L1 0.15 0.27 0.55 1.1 1.5 2.2 3.5 5.5

满载启动扭矩Nm

V1 4.2 8 18 48.5 75 100 265 460

L1 1.5 3.1 6.7 20 30 41 106 180

启动效率

V1 0.24 0.25 0.19 0.18 0.17 0.18 0.17 0.18

L1 0.16 0.16 0.12 0.11 0.10 0.11 0.11 0.12

1500rpm时的运转效率

V1 0.34 0.35 0.33 0.32 0.31 0.33 0.33 0.33

L1 0.25 0.25 0.24 0.23 0.22 0.23 0.22 0.23

空载扭矩Nm

V1 0.19 0.29 0.4 0.84 1.85 2.1 2.8 3.8

L1 0.09 0.18 0.29 0.59 1.12 1.4 2.5 3.1

箱体材料

球磨铸铁

箱体重量Kg 3.2 5 8.5 21.5 36 5 110

每100mm丝杠 护管重量Kg 0.36 0.50 0.75 1.52 2.44 3.02 4.5 6.8

答案当然是否定的！因为螺旋升降机每款型号都有快速比和慢速比，这是为了让客户在选型时有更多的选择性。那么我们使用手轮时，要选择哪种速比呢？慢速比要比快速比的效率低一些，受到外力驱动时，因为转数不同，扭矩也会不一样，慢速比就会相对大一些。所以使用手轮驱动，选择慢速比的升降机是***合适的，并且不会需要很大的力气就可以驱动了哦，还有救市升降机内部结构的问题，因为蜗轮蜗杆结构是可以放大力矩的，也就是说我们使用很小的力，通过蜗轮蜗杆的传导，涡轮丝杆升降机性价比高，可以产生很大的力。

我们知道丝杆升降机的应用范围很广，其中铁路道岔铺设就是其中一个，道岔在铁路线路上起到重要作用，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。铺设道岔时，需要对铁轨的高度进行微调，以便保证相邻铁轨处于同一水平高度。使用时，将铁轨与升降机的箱体通过连接板间接连接。丝杆升降机的头部法兰朝下，由地面支承。驱动源通过皮带轮转动蜗杆就可以实现箱体的升降，从而实现了铁轨在垂直方向的微调。

丝杆升降机在配皮带轮时，从动轮和主动轮的比值越大，丝杆升降机的速比越大，驱动源功率越小。

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