越来越多的客户选择这种源自欧洲的新模块化组合，这让线性运动更精密，这是产品新时代的到来

并且模块化组合丰富了产品的组合变化，螺旋升降机可以直接与电机/减速电机/特殊功能附件的任意组合，一体化设计，为客户提供上千种轻而易举的选择，只要客户提供具体的技术参数，我们将会由工程师经过详细的计算，根据数据选配，出CAD总装图和三维模型图。

***精度一般说的是升降机的往返***精度，这种精度问题主要箱体内部的蜗轮蜗杆的间隙所造成的。它产生的原因是因为输入轴在进行正向反向运转的时候，会出现一点空的行程，这样会让丝杆在反向运动时产生一些误差。打个比方，如果我们手动驱动升降机，微型丝杆升降机***定做，手轮转动一圈，丝杆移动2mm的话，那么我们正传五圈，丝杆会向上移动10mm，那么我们使用手轮反向运动五圈，丝杆并没有回到原点，这种情况下如果***精度是0.05mm，那么丝杆离原点的位置就在0~0.05mm之间。

以前说过升降机内部的结构是蜗轮蜗杆结构，这种结构不仅可以放大扭矩，还可以起到减速作用。你猜对了，其实升降机的速比就是通过蜗轮蜗杆来完成的。蜗轮和蜗杆啮合的齿，就是决定速比的关键所在。除了速比，影响速度的部分还有丝杆的螺距部分，螺距越大，速度越快，相反，螺距如果变小，那么相应的速度也会变慢。这里要注意的是，在计算升降机升降速度的时候，它的***大允许转速是1500r/min，要把这一点考虑在内，再进行进一步的选型。

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