缸筒中新油有吸水性，含有微量水分；液压系统停止工作时系统温度降低，空气中的水气凝结成水分子混入油中。液压油中混入水分后，将降低液压油的粘度，并促使液压油氧化变质，还会形成水气泡，使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。加强污染控制与新型工程材料的应用研究，对提高元件和系统的可靠性有重要意义。液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中；使用中漏气或漏水后形成不溶物；使用中金属零部件磨损后产生的磨屑；空气中灰尘的混入等，这些都易形成液压油中的颗粒污物。液压油中混入颗粒污物，容易形成磨料磨损，降低液压油的润滑性能，冷却性能。液压油能溶解部分空气，有时还会吸入气泡。空气混入液压油中可加快液压油氧化变质，还会引起噪声、气蚀、振动等。

1、调和材料：严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。

2、涂抹材料：将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面；层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比缸筒内壁表面略高。

3、固化：材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，固化温度70℃。

4、材料固化后，用细磨石或，将高出表面的材料修复平整，施工完毕。

单体液压支柱是利用液体压力产生工作阻力并实现升柱和卸载的单根可缩性支柱。它是一种新环保型的支护装备，可与金属铰接顶梁配套用于普采和炮采用工作面支护顶板以及综采工作面支护端头，也可单独做点柱或其它临时性支护用。 　

单体液压支柱特点： 工作行程大，安全管理成本低；支护强度高，安全稳定性好；泄漏易发现，安全可靠能高；使用寿命长，操作维护简便；