以前说过升降机内部的结构是蜗轮蜗杆结构,这种结构不仅可以放大扭矩,还可以起到减速作用。你猜对了,其实升降机的速比就是通过蜗轮蜗杆来完成的。蜗轮和蜗杆啮合的齿,就是决定速比的关键所在。除了速比,影响速度的部分还有丝杆的螺距部分,螺距越大,速度越快,相反,螺距如果变小,那么相应的速度也会变慢。这里要注意的是,在计算升降机升降速度的时候,它的允许转速是1500r/min,要把这一点考虑在内,再进行进一步的选型。
我们知道丝杆升降机的应用范围很广,其中铁路道岔铺设就是其中一个,道岔在铁路线路上起到重要作用,道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。铺设道岔时,需要对铁轨的高度进行微调,以便保证相邻铁轨处于同一水平高度。使用时,将铁轨与升降机的箱体通过连接板间接连接。丝杆升降机的头部法兰朝下,tp丝杆升降机优良商品,由地面支承。驱动源通过皮带轮转动蜗杆就可以实现箱体的升降,从而实现了铁轨在垂直方向的微调。
丝杆升降机在配皮带轮时,从动轮和主动轮的比值越大,丝杆升降机的速比越大,驱动源功率越小。
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