ZLYJ减速器的结构

图示为单级直齿圆柱齿轮减速器的结构，它主要由齿轮(或蜗杆)、轴、轴承、箱体等组成。箱体必须有足够的刚度，为保证箱体的刚度及散热，常在箱体外壁上制有加强肋。为方便减速器的制造、装配及使用，还在减速器上设置一系列附件，如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等。

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减速机选型：

1、B---代表蜗轮蜗杆减速机，包括RV蜗轮蜗杆减速机；

2、E---代表安装法兰，与电机自由配套；

3、V---代表卧式安装，即输出轴朝上；

4、O---代表输出端为空心，可自行配对输出轴的长短；

5、C---代表电磁刹车器，其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等；e69da5e887aa7a686964616f31333366306433

6、S---代表电磁离合器，其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等；

7、W--代表双级蜗轮减速机，挤塑机专用减速机优质供应商，（或是双段）

另外Rv蜗轮蜗杆减速机都有一个通用的代号，即NMRV，指的是铝合金蜗轮蜗杆减速机。

大部分减速机厂一般以几个大写字母组成一个代号，减速机型号含义应当包括代号、中心距以及传动比这三个参数组成，比如减速机型号BKV100-1/30，又比如现在销量迅速生长的ZLYJ133减速机

常用作原动件与作业机之间的减速传动装置。在原动机和作业机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的效果，在现代机械中应用极为广泛。所有这些都会进步温度。4.减速机也会散热。当热量等于散热量时，温度到达平衡状态，温度不再上升，而是稳定在某一水平。当热量添加或散热减少时，平衡就会被***，温度会继续升高，温差会扩展，散热会添加，在另一个更高的温度下会到达新的平衡。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速工作的动力经过齿轮减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来抵达减速的目的。对用冷却水冷却润滑油的，或露天蒸汽等环境下作业的减速机，还要加强润滑油进水情况检查，防止因进水而构成润滑事端。守时监测润滑油质，在用润滑油可以因粉尘、水分等外界污染物的进入湘污染，也可以因内部磨粒的增加减速常等味因此老化蜕变。可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。因此在蜗轮减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大。

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