关于ZLYJ减速机的传动比:
减速器的传动比是固定的,但在工程实际中,有些工作机往往需要在几种不同的转速下工作,这就需要根据使用要求在工作中随时调整原动机与工作机之间的传动比。
功用:根据需要能随时改变传动比。
类型:有级变速器---有级变速器的传动只能按既定的设计要求通过操纵机构分级进行变速,无级变速器--无级变速器的传动比在设计预定的范围内无级地进行改变。
工作原理: 依靠摩擦传动,改变主动件和从动件的输出半径,熔喷布挤出机专用减速机规格齐全,实现传动比的无变化
促使减速机水平提高的主要因素有:
1、理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新
结构等)。
2、采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高。
3、结构设计更合理。
4、加工精度提高到ISO5-6级。
5、轴承质量和寿命提高。
6、润滑油质量提高。
减速机的发展过程:
20世纪70-80年代,世界上减速机技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。
通用减速机的发展趋势如下:
1、高水平、圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、可靠性高
2、积木式组合设计。基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,四大系列齿轮减速机,系列容易扩充和花样翻新,利于***批量生产和降低成本。
3、型式多样化,变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。
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