铁路上用的水泥轨枕又叫砼枕,以Ⅱ型和新Ⅱ型为主,铁路枕木要求比矿山枕木要严格的多,在使用年限,枕木生产厂家,性价比都要比木枕要合适的多,所以现在的铁路上绝大部分都是用的水泥轨枕 轨枕是承载钢轨的物体,是铁路和专用轨道铺设和承载设备铺垫的材料。轨枕材源广泛,规格同一,弹性均匀,绝缘性好,稳定性高,水泥轨枕,不受天气温度等外在条件的影响,不腐烂使用寿命长。水泥轨枕需要蒸汽脱模一次成型,外观光滑,里面坚硬,并含有多根螺纹钢。cm02
水泥轨枕为什么防腐
早期铁路上枕木都是木质的。尽管它们都是木材,但由于不易腐烂,因而寿命很长。为什么水泥轨枕不易腐烂呢?cm03
木头之所以会腐烂,是因为木腐菌在作怪。由于木材中会有木腐菌赖以生存的营养,因而木腐菌就可以吸收这些营养,***木材的内部***,导致木材腐烂。如果枕木像其它木材一样也容易腐烂,是相当不利的。你可以设想一下:如果水泥轨枕很快腐烂了,绵延几千公里的铁路会是什么样子呢?恐怕只有换枕木的份了。为了解决这个问题,水泥轨枕哪里产的好,人们想了很多方法防止木材腐烂。
人们早的木材防腐办法是将木材表面烧黑,使它表面碳化,由于碳的化学性质不活泼,且不是木腐菌的营养物质,因而保护了木材的内部***,达到了防腐的目的。即使现在,我们也经常用这种方法防止木材腐烂。后来,人们采用很多方法防止木材腐烂。其中使用较普遍的有两种方法:一,在木材表面上涂上一层防护漆,这种方法古已有之。十三陵建筑中的木料都涂了一层漆,虽然经历了400到600年的风风雨雨仍然没有腐烂,防腐漆功不可没。目前市场上有很多种木材防腐漆。另外一种木材防腐的办法是采用化学药剂。
水泥轨枕的缺点是
刚度大、弹性差,致使道床承受的压力和振动加速度增大,从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大,水泥枕木厂子,对机车车辆走行部分产生不利影响。为此,要求使用质地坚韧的道碴和在轨枕上设置弹性垫层。
各国铁路的水泥轨枕构造不同,大多数采取连续整根式,有些的铁路采用分别支撑钢轨的两块混凝土连以型钢的构造。cm02
此外,许多还重视改善扣件的性能。中国的ω型弹条式扣件,英国的潘德罗尔型扣件以及瑞士的菲斯特型扣件都是为此目的而设计和制造的。
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