镀锌异型管表面着色后经化学处理后形成的表面着色膜存在大量微细孔，膜疏松不牢固，极易被磨损，所以必须进行后处理。后处理的目的是填充氧化膜孔隙，并加固氧化膜层以提高膜的耐磨性、耐蚀性和耐污性。因此，镀锌异型管表面经过着色工艺处理后具有六大性能，具体介绍如下：

一、耐蚀性。镀锌异型管表面着色后具有良好的耐蚀性，主要原因是：首先，镀锌异型管表面彩色膜含有与其钝化膜相同的成分，但厚得多，所以耐蚀性远比一般不锈钢好;其次，着色后的镀锌异型管在固膜处理后，有大量3价铬沉积于着色膜微孔内，使着色膜中的铬/铁比远高于基体金属中的比值，故彩色不锈钢耐蚀性远比非着色不锈钢优越。

二、耐热性。在沸水中浸渍28天，在150℃干燥条件下暴露5个星期，在200℃干燥条件下暴露3个星期，在200℃以下长期暴露，加热到300℃，彩色镀锌异型管的色泽均无变化，其它性能如表面膜的粘附性等也无明显变化。

三、光学性能。着色后的镀锌异型管表面色彩是其表面反射光与通过表面透明膜的折射光的干涉光。由于受镀锌异型管固有金属色泽的影响，只能显示蓝、黄、红、绿4种基本色，加上中间色共有十几种色，不能呈现光谱色中任何1种颜色。镜面抛光和非镜面抛光的镀锌异型管均能获得富有光泽的鲜艳色彩、柔和的长期经紫外线照射也不变色的彩色，光学性能经久不变。

四、加工成型性。彩色镀锌异型管可承受一般模压加工、深延、弯曲等加工，硬化加工，进行180°弯曲试验和冲深8mm的杯突试验，均呈现出良好的可加工性，表面膜无损伤。但是大变形量会损害着色膜，使其色泽变坏，因此，着色后的镀锌异型管表面在加工时采用聚乙烯塑料薄板加以保护。

五、抗磨性和抗刻划性。着色处理后的硬化处理，会使其表面着色膜的抗磨性和抗刻划性大大提高。表面着色膜能经受负荷500g的橡皮200次以上的摩擦(不擦穿)，镀锌异型管，能经得住50～120g负荷的钢针刻划(不划穿)，能经受888转摩擦时间12min。

镀锌异型管在敷设时，应该注意以下十点事项：

(一)暗配管路弯曲过多，敷设管路时，应按设计图要求及现场情况，沿近的路线敷设，不绕行弯曲处可明显减少镀锌异型管用量。

(二)应在稳住盒箱时，其周围灌满灰浆，盒箱口应及时收好后再穿线上器具。

(三)电线管在焊跨接地线时，将管焊漏，焊接不牢、漏焊、焊接面不够倍数，主要是操作者责任心不强，或者技术水平太低，应加强操作者责任心和技术教育、严格按照规范要求对镀锌异型管进行焊接。

(四)配管后应及时扫管，发现堵管及时修复，配管后应及时加管堵把管口堵严实。

(五)焊口不严***镀锌层，应将焊口焊严，受到***的镀锌异型管镀锌层应及时补刷。

(六)煨弯处出现凹扁过大或弯曲半径不够倍数的现象。其原因及解决办法有：1.使用油压煨管器或煨管机时，模具要配套，管子的焊缝应在正反面;2.热煨时，砂子要灌满，受热均匀，煨弯冷却要适度;3.使用手扳煨管器时，移动要适度，用力不要过猛。

(七)剔注盒、箱、支架、吊杆歪斜，或者盒、箱里进外出严重，应根据具体情况进行修复。

(八)明配管、吊顶内或护墙板内配管、固定点不牢，螺丝松动铁卡子、固定点间距过大或不均匀。应采用镀锌异型管配套管卡，固定牢固，档距应找均匀。

(九)配管时未按设计图要求，找出轴线尺寸位置，造成***不准，应根据设计图要求进行修复。

(十)镀锌异型管不平齐有毛刺，断管后未及时铣口，应用锉把管口锉平齐，去掉毛刺再配管。

从技术方面来看，镀锌异型管行业在调整产品结构上有了长足的进步，2014年高附加值、高技术含量产品增长较快。从无缝管领域来看，石油专用管、高压锅炉管、气瓶、镀锌异型管压支护管产量都有较大程度提高;从焊管领域来看，管线管、J55级表层石油套管、中低压锅炉焊管、高强度耐候建筑结构焊管、汽车传动轴管、钢塑复合管以及大口径方矩形管、精密异型焊管、气动液压焊管等都有较大程度的提高或开发，因而体现在经济效益好转。尽管上游原料价格上涨幅度较大，但镀锌异型管各企业在适应市场变化、调整产品结构和对标挖潜方面做了大量的工作，使钢管市场价格比较稳定，企业效益仍然上升。

我国镀锌异型管行业生产技术装备水平既有世界的无缝钢管和焊接钢管生产机组，镀锌异型管又有不断增加的穿孔 冷拔机组和焊接钢管热镀锌机组等。镀锌异型管后者生产过程涉及到废酸、废水的处理和废气排放等问题，这些机组大部分装备水平很低，环保设施不完善。镀锌异型管初步统计数据显示，穿孔 冷拔机组占我国无缝钢管机组总数的比例达60%左右，产量占20%左右，热镀锌机组也占有一定的比例。这些机组中相当一部分是属于须淘汰或改造的产能。

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