1.当前氧传感器发生故障时， ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，2296799斯堪尼亚氮氧传感器价格，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

2.后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化。

氮氧化物监控－常规监控氮氧化物常规监控程序工作中的标准为：●计量检定喷涌量在800to3800ml/h7cylengine.600to3800ml/h4cyengine.●汽车转速范畴在1400-1700rpm6cylinderengine.1400–1750rpm4cylinderengine.●Nox感应器得出一个相对性平稳的读数●至少15秒钟平稳的点火提前角●之上标准考虑后，ECU将开展2次取样，2296799斯堪尼亚氮氧传感器批发，随后将2次取样的值均值，获得的平均值与设置好的限值开展较为。假如获得的平均值小于限值，NOx常规监控进行一次。假如获得的平均值高过限值将进到额外监控程序。欧5的柴油发动机上不容易实行额外监控程序，甘孜2296799斯堪尼亚氮氧传感器，当次常规NOx监控不过关ECU会再运行一次常规监控程序。

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