氮氧传感器

使用于汽车检测行业的氮氧传感器，属于废气分析器中的消耗品，国内所有生产废气分析仪器的厂家均采用了CITY公司的氮氧传感器。

该产品通用于不同厂商生产的4、5气废气分析仪，以及汽车环保检测中的0度级废气分析仪。

适用产品:福立、浙大、南华、佛分、中佳、圣威......等厂商仪器。

折叠本段性能特点

名义范围 0-5000ppm

内侧过滤 去除气体流的影响

输出信号 0.05±0.01μA/ppm

精度 1ppm

温度范围 -20℃到 50℃

压力范围 800到1100mBar

压力系数 0.02%信号/mBar

T95响应时间 ≦5.5秒

T90响应时间 ≦4.5秒

相对湿度范围 15到90%非凝结性

典型的基线范围(纯净的空气) 0到 12ppm 等效

零点漂移(0℃到 40℃) lt;30ppm等效

长期输出漂移 通常lt;5%信号的损失/年

推荐负载电阻 10Ω

偏置电压 300mV

重复性 2%的信号

输出线性 线性

进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；第二：氮氧传感器自身性能的诊断必须借助专用设备才能够进行诊断，比如氮氧传感器测试设备，或者部分也具备测试氮氧传感器的功能，我们按照专用设备的提示接好电源、接地、CANH和CANL，然后启动设备进行自动检测，检测结束之后会提示诊断结果。 现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自动调整、转向控制、电控悬挂，等等。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。据统计，目前一般轿车上大约有几十只传感器，轿车有100多个传感器，预计到2005年，***的车用传感器需求量将达到12.7亿只。 根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。 汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。

.氮氧传感器构造构成 氮氧化合物传感器由传感器摄像头、模块、联接电源插头和联接电缆线构成。 传感器工作中测量基本原理 .1.监控器确诊 氮氧化合物传感器在一切正常工作中后即时的把排气中NOx值传输到ECU。ECU并并不是根据检测即时的NOx值来分辨排气是不是达标，只是根据一套氮氧化合物检测程序流程来对排气中的NOx值是不是超标准开展检验。 下列标准务必考虑，以运作NOx监控器 ● 沒有冷却水溫度传感器有关故障码 ● 沒有消耗和环境压力传感器有关故障码 ● 冷却水溫度高过70摄氏 ● 海拔高度小于1600米 ● 在测量房间内废气中的co2被泵出另外在白金 原材料上HC， CO， H2 被氧化。 ● 第二测量室中，NOx在催化反应原材料上复原另外释放出来O2。 ● 测量第二测量室造成O2的量就意味着了NOx成分。保护功能：因为氮氧传感器本身电极工作时就需要较?的温度才能进行，氮氧传感器内部有陶瓷结构。