汽车发动机线路养护有必要的，不养护会加快线路老化或更易短路等不良后果。

　　【发动机机舱线束的基础常识】

　　常见的发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。日常行驶中机舱温度很高，线束外表的塑胶受热后会释放出增塑剂等化学物质，这些物质会和线束内部的铜线发生反应，导致塑胶强度下降，铜线电阻上升，终使线束老化产生短路的***。机舱内的橡胶软管则属于不饱和高分子碳氢化合物，橡胶老化后也易发生氧化引起车辆自燃。

济南市信发汽车零配件有限责任公司，创立于2009年，早期主营业务电喷零配件是德国博世的地区代理，2015年刚开始运营尿素溶液后处理工艺零配件，近些年后处理工艺零配件种类持续增加，涉及的生产厂家有BOSCH、天纳克、玉柴发动机、伊可菲特、西安市秦泰、重庆市凯瑞伟柯斯、凯德斯、艾可蓝、凯龙、威孚力达、无锡市恒和、亿利蓝洁、派格丽、依米泰克、迪耐斯、也有释放***气驱等多个生产厂家。人们每日不断进步，跟踪每件后处理工艺系统软件的改善，一刻也害怕懈怠，以确保人们一如既往的领业，和顾客一起发展成才，打造出中国1流的配件批发企业 故障解析：松动 线束总程插接件欠佳是柴油发动机线束普遍的一种故障方式，促进这类故障方式的缘故可简易分成下列3种： ①护套生产加工中出現了质量难题； ②涂层设定不科学，端子空气氧化过快； ③装配线全过程中人为失误使插接件端子形变。 故障状况：一辆由上汽通用五菱小车有限责任公司制造的五菱宏光右舵样车，配欧Ⅳ1.3柴油机，行车里程数2.6亿元km，在实验中发觉柴油发动机没法启动。实验工作人员再次对对接压调节阀控制器插接件后，柴油发动机能一切正常启动，但柴油发动机一切正常工作中后，故障再次发生。 查验結果：线束技术工程师前去监督检查发觉此柴油发动机线束对接压调节阀控制器插接件內部端子有轻度缝隙腐蚀，插接件缺乏锁档片，如图所示4图示。 根本原因：护套上缺乏锁档片，端子能够 在护套移动，造成线束与轨压调节阀控制器连接时松动。 改进措施：增加对插接件经销商的产品质量监管，务求商品全检。

燃油计量单元的重要性：

燃油计量单元（油量计量阀）是柴油机供油系统中的的部件之一，咽喉重地。

它控制进入油轨的油量，满足共轨系统压力设定的要求，与轨压传感器一起形成对轨压的闭环控制。它是个机电一体化部件，电路或机械部件出现问题将导致它工作状态不正常，由于目前中国燃油质量的问题，造成燃油计量单元发卡、堵死的情况还是比较多见，直接造成柴油机的不正常工作。