马达外泄漏大 原因：

(1)定子体配对平面配合间隙过大：BM系列马达的定子体平面间隙应大致控制在 0.03mm-0.04mm 的范围内(根据排量不同略有差别) ，如果间隙超过0.04，将会发现马达的外泄明显 增大，这也会影响马达的输出扭距。另外，由于一般客户在使用 BM 系列马达时都会将外泄油口堵 住，当外泄压力大于1MPa 时，将会对邮封造成巨大的压力从而导致油封也漏油。处理办法：磨定子 体平面，使其跟摆线轮的配合间隙控制在标准范围内。

(2)输出轴与壳体配合间隙过大： 输出轴与壳体配合间隙大与标准时， 将会发现马达的外泄显著增加 (比 原因1中所述更为明显) 。解决办法：更换新的输出轴与壳体配对。

(3)使用了直径过大的"O"型圈：过粗的"O"型圈将会时零件平面无法正常贴合，存在较大间隙，导致 马达泄漏增大。这种情况一般很少见，解决办法是更换符合规格的"O"型圈。

(4)紧固螺丝未拧紧： 紧固螺丝未拧紧会导致零件平面无法正常贴合， 存在一定间隙， 会使马达泄漏大。 解决办法是在规定的力矩范围内拧紧螺丝。

液压同步分流马达使用主要有哪些方法

马达的使用我们都不陌生，是很多的设备有具有的一种设备种类，具有不可缺少的重要作用。液压同步马达是我们常见的一种，但是您知道液压同步分流马达使用主要有哪些方法吗？

1.作为流量均衡安装，同步操作多个油缸或马达。

若是几台马达或液压缸并联工作，由统一个油源供油，而且各支上没有任何体例的节制，那么承受负载的起首起头工作轮回，它的行程完成后。第二小负载的起头工作，顺次类推。

2.作为增压安装，使分流器的某一输出口压力跨越泵的输出压力。

液压同步分流马达，除了作为“同步元件”外，也能够作为“增压器”，使马达的某一输出口压力跨越液压泵的输出压力。

液压同步马达的***

液压同步马达是由加工精度较高、尺寸相同的若干个液压马达组成，在市场上也很常见，但是在使用的过程中对马达的***是非常重要的，那么具体的操作技巧有哪些呢？

1、常常对低速马达的回油孔应有充足的背压。

2、避免在有负荷的情况下突然起动或停止。在有负荷的情况下突然起动或停止制动器会造成压力尖峰，泄压阀不可能反应得那么快保护马达免受损伤。

3、常常检查油箱的油量。这是一种简单但是关键的防患措施。假如漏点没被发现或没被修理． 那么系统会很快丧失足够的液压油，而在泵的入口的地方产生涡旋．让空气能吸人．从而产生***作用。