液压同步分流马达与分流集流阀的区别

液压同步分流马达主要相对于机械位置而言的同步，分流集流阀是保持压力的同步。

分流集流阀也称：同步阀，是集液压分流阀、集流阀功能于一体的***液压器件。是液压阀中分流阀，集流阀，单向分流阀，单向集流阀和比例分流阀的总称.同步阀主要是应用于双缸同步控制液压系统中，两个油缸以上安装起来会麻烦一些，而且累积误差会变的比较高。通常实现双缸同步运动的方法很多，但其中以采用分流集流阀－同步阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、制造容易等许多优点，因而同步阀在液压系统中得到了广泛的应用。

液压同步马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速），抗偏载能力更强一些，相对于两个油缸以及两个油缸以上同步运动优点更多，安装更方便，更可靠。

多路油缸精度要求高的情况下一般都会采用液压同步分流马达。

同步分流马达与分流阀的比较研究特点

3.1不是负载，可实现多联分流和增压，工作是自动的，无需任何指示信号或装置，其泄漏少，分流精度高，无须调节，易实现多执行元件等流量同步动作。

3.2其能量损失小，效率高。压力控制，自润滑不须维护，也不需外部泄漏或传动轴驱动，通过长螺栓很容易地安装在便利的位置。

3.3删除了不必要的元件;不仅使回路安装大为简化，而且使一些元件也变的简单，使整个系统很紧凑。

3.4减少安装和工作时的浪费，增加回路的通用适应性，提高液压泵的寿命。

3.5可按每个执行元件的要求，分配泵的流量。

3.6特殊情况下可作增压器。在特殊的系统中，使某回路获得比主泵压力更高的压力，以克服峰值负载或减少主泵在压力下的工作时间。

3.7集成性能好，与附属阀组合，体积大，结构复杂。但其造价较高，制造困难。

摆线液压马达不能工作常见问题有哪些？

泄漏原因可能是：配流盘(配流孔)磨损或拉伤，柱塞孔和柱塞磨损，使高低压腔间密封不良，工作腔难以形成高压，导致进油量不足;泄漏量与马达进出口压差、油黏度、排量和配流结构及加工装配质量等有关，泄漏量不稳定会引起马达转速不稳、抖动或时转时停;泄油管路回油不畅，促进低压油压力提高，导致骨架油封密封效果下降，使油液从马达输出轴端向减速器壳(或制动器内)泄漏;马达输出轴支承轴承损坏，会产生偏心泄漏、异响;内泄将引起马达闭锁制动性能下降，不能准确地停在某一位置，会使挖掘机产生滑移，极不安全。检查与排除方法是：检查配油轴或缸体孔内表面是否划伤，先清洗，严重者应更换;检查柱塞和柱塞孔配合面时若有拉毛、沟槽，研磨、抛光配合面后再配磨，严重者更换;检查柱塞和柱塞孔配合面间隙是否太大(一般应为柱塞直径的8‰以内)，必要时更换;力耐通液压马达为您传递***液压能量高速马达内泄漏，可通过拆检马达泄油管，在空转和负载时分别测定壳体单位时间漏油量以确定故障程度。