齿轮同步分流马达，用于垃圾中转站举升系统，实现举升左右同步。齿轮同步马达齿轮流量分配器是一个用途非常广泛的液压元件，如能合理选用此元件，将能为整个系统节约许多安装和操作成本，能方便地实现多路循环，并能延长泵的使用寿命。其应用主要有三个方面：1、作为流量平衡装置，同步操作多个油缸或马达。2、作为流量分配装置，按照系统要求分配泵的输出流量。3、作为增压装置，使分流器的某一输出口压力超过泵的输出压力。齿轮流量分配器在液压回路中作为一种待命元件，只有在系统需要时才自动工作，且输出与输入的功率（流量、压力）非常接近（效率通常在98％以上），微小的功率损失作用于内部的传动，而非发热。与滑阀式流量分配器相比，齿轮流量分配器具有，成本低，且耐污染的特点。应用齿轮流量分配器的经济优势直接表现在它可以使系统节省许多元件。在任何一个方便的位置安装一台单泵和一个流量分配器，便可取代价格昂贵的多驱动齿轮箱，多联泵，复杂的管路和接头等。齿轮流量分配器靠压力流量控制。解决了多联泵通常存在的输入问题，且它是自润滑，不需要任何维护，安装十分方便。




同步分流增压器：包括一个低压油缸缸筒,以及多个通过高压缸固定板固定连接的高压油缸缸筒;所述低压油缸缸筒与所述高压油缸缸筒相配合对接,以使所述低压油缸缸筒中的低压油腔和所述高压油缸缸筒中的高压油腔相连通;且在所述低压油腔和所述高压油腔之间设置有活塞。本发明集分流和大倍数增压效果于一体,做到多条油路的分流。




液压马达同步机构的制作方法：其制造工艺简单，可代替高昂的分流阀、分流器。本实用新型包括固定座，固定座上设有摆线液压马达和第二摆线液压马达，摆线液压马达与第二摆线液压马达通过联轴器连接，摆线液压马达与第二摆线液压马达之间通过两侧的分油管形成一循环回路。本实用新型在油液进入油缸前，通过液压马达机构强制分流一分二，一液压马达正旋转，而另一液压马达是反向旋转，两台液压马达用联轴器连接，两台液压马达同步运转，起到同时供油，达到同步效果，使货台在负载偏心时保持平衡。