在选择有机处理方法时，一般应考虑以下因素:有机污染物的类型和浓度、有机废气温度和排放量流量、颗粒物含量和要达到的污染物控制水平。1常温处理的喷有机废气治理装置漆室、风干室、调漆室和面漆污水处理室废气浓度低，为流量常温废气，污染物主要成分为芳烃、醇醚和酯类。与GB16297 《大气污染有机废气治理装置综合排放标准》相比，这些废气的浓度通常在排放限值内。为了满足标准中的排放率要求，喷涂催化燃烧设备规格，大多数汽车厂采用高空排放的方法。虽然这种方法可以满足当前的排放标准，但废气实际上是未经处理的稀释排放。大型车身涂装生产线每年排放的气态污染物总量可有机废气治理装置达数百吨，对大气造成非常严重的危害。为了从根本上减少废气污染物的排放，可以结合几种废气处理方法进行处理，但是大风量废气处理的成本非常高。目前，国外较为成熟的方法是浓缩(用吸附-解吸轮将总量浓缩约15有机废气治理装置倍)以减少待处理总量，然后用***性方法处理浓缩废气。在中国也有类似的方法。首先，用吸附法(活性炭或沸石作为吸附剂)吸附低浓度常温喷漆废气，用高温气体解吸。浓缩废气通过催化燃烧或再生热燃烧进行处理。目前正在开发低浓度常温喷漆废气的生物处理方法。中国目前的技术还不成熟，但值得关注。为了减少涂料废气造成的污染，仍然需要从源头上解决问题，如利有机废气治理装置用静电纺丝杯等手段提高涂料的利用率，开发水性涂料和其他环保涂料等。

催化燃烧系统装置组成

1.催化燃烧的工艺组成不同的排放场合和不同的废气，有不同的工艺流程，不论采取哪种工艺流程，都由如下工艺单元组成。

2.废气预处理：为了避免催化剂床层的堵塞和催化剂，废气在进入床层之前必须进行预处理，以除去废气中的粉尘、液滴及催化剂的毒物。

3.预热装置：预热装置包括废气预热装置和催化剂燃烧器预热装置。因为催化剂都有一个催化活性温度，对催化燃烧来说称催化剂起燃温度，必须使废气和床层的温度达到起燃温度才能进行催化燃烧，必须设置预热装置。但对于排出的废气本身温度就较高的场合，如漆包线、绝缘材料、烤漆等烘干排气，温度可达300℃以上，则不必设置预热装置。

4.预热装置加热后的热气可采用换热器和床层内布管的方式。预热器的热源可采用烟道气或电加热，目前采用电加热较多。当催化反应开始后，可尽量以回收的反应热来预热废气。在反应热较大的场合，还应设置废热回收装置，以节约能源。预热废气的热源温度一般都超过催化剂的活性温度。为保护催化剂，加热装置应与催化燃烧装置保持一定距离，喷涂催化燃烧设备报价，这样还能使废气温度分布均匀。在有机物废气的催化燃烧中，所要处理的有机物废气在高温下与空气混合易引起，安全问题十分重要。因而，一方面必须控制有机物与空气的混合比，使之在下限；另一方面，催化燃烧系统应设监测报警装置和有防爆措施。

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4、设备种类：有机废气有很多处理设备：活性炭吸附、低温等离子、光催化氧化、直接燃烧法、生物处理。。。。

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