汽车行业喷漆废气处理方案

汽车行业喷漆废气普遍存在风量较大，VOCs浓度较低的特点，同时废气之中还混合许多具有粘性的漆雾颗粒，因此，汽车行业有机废气的处理方式将会较为繁杂，一般需要多种处理技术综合利用才能使废气处理达标。

漆雾预处理 活性炭吸附 催化燃烧处理技术

活性炭是一种黑色的无定形碳，有粉末状、块状、颗粒状、蜂窝状等形态。活性炭的微晶结构使其具有发达的孔隙结构和极大的比表面积，因此活性炭具有十分优良的吸附性能，被广泛应用于气相与液相的吸附处理工艺中。以汽车行业为例，活性炭吸脱附 催化燃烧工艺是汽车涂装喷漆废气处理应用的一种工艺，其装置简易，运行稳定，处理效率优良。欧海峰介绍了一种吸附-催化燃烧法处理喷漆废气实例应用，整个系统集吸附- 脱附- 催化燃烧于一体，正常运行时，多单元吸附器中的一个单元进行脱附操作，而其它单元处于吸附或冷却状态，脱附出的高浓度有机废气进入催化床燃烧分解。实际运行效果表明，该技术效果高，污染少，费用低。奚海萍设计了一种针对某汽车企业喷涂有机废气的过滤- 浓缩- 催化一体的治理技术。废气中的过喷漆雾使用过滤棉进行预处理，采用蜂窝活性炭对有机废气进行吸附浓缩，而后高浓度有机废气进入催化工艺进行催化燃烧。该工艺在除臭的同时能在较低的温度下催化分解有机废气，催化燃烧的热量可以满足自身燃烧反应，排出的尾气可通过换热器为脱附反应提供热量，实现节能目的，降低运行费用。

热***法包括直接燃烧法、催化燃烧法和集中燃烧法。***机理是氧化、热裂解和热分解，催化燃烧设备从而达到控制挥发性有机化合物的目的。热***法适用于风量小、浓度高的气体处理。对于连续排放气体的场合，使用设备简单，***少，操作方便，占地面积少，热能可回收利用，气体净化完成。由于热***方法是催化燃烧，所需的起燃温度低，大部分有机催化燃烧设备物和在200-400℃能完成反应，所以辅助燃料消耗低，氮化物的生成大大催化燃烧设备减少，适合更多场合。然而，热***方法有燃烧和的***。热燃烧需催化燃烧设备要消耗燃料，溶剂无法回收。然而，热催化氧化法不允许废气含有影响催化剂使用寿命和处理效率的尘粒和雾滴，也不允许使催化剂的物质防止催化剂。因此，在使催化燃烧设备用催化燃烧技术处理有机废气之前，必须对废气进行预处理。

成型机工程中热能的催化燃烧废气收集利用和油的回收可以产生显著的经济效益催化燃烧废气收集收益，这是成型机企业由被动向主动转变的动力。热能的利用。定型机是一种关催化燃烧废气收集键的耗能设备。其能耗通常占染整企业总催化燃烧废气收集能耗的40%以上。它是染整企业节能减排的重要环节。定型机废气温度高，气量大，直接排放造成大量能催化燃烧废气收集源浪费。废气温度高催化燃烧废气收集也不利于后续净化。该装置的运行和热量回收是废气处理的必要预处理装置。利用热交换回收废气中的部分热量可以产生良好的经济效益。水/气热交换器回收的大部分热量以热水的形式储存，可用于印染行业的沸腾过程。使用气体/气体热交换器，新鲜空气被废气中的热量预热，然后用于热催化燃烧废气收集定形过程。定型机每年可减少锅炉燃料消耗10万元以上。石油回收。成型机排出的高温废气含有多种有机化合物，对***健康和生态环境非常***。加工化纤织物时热定形过程产生的废气含有高沸点和粘性油脂化合物。废气净化过程中，分离出黑色和棕色油脂(俗称“化纤油”)，可作为性能良好的工业建筑的成膜剂，价格为每吨3500-4000元；每台成型机每天回催化燃烧废气收集收50公斤废油，每年可产生数万元的经济效益。

3、可燃气体的处理：

（1）可燃气体的排放，如果排放量较大，应尽可能选择人少的地方，注意周围禁止火，并备有相应的灭火器、砂子和水。

（2）排放钢瓶中的可燃气体，工作人员应站在出气口的侧面进行操作，以防气体喷出伤人。

（3）采用燃烧法处理时，应安装减压阀，控制可燃气的速度，尽量使气体慢慢放出，使之在燃烧装置内充分燃烧掉。

4、毒性气体的处理：

（1）处理毒性气体时，工作人员必须戴防毒面具、手套等劳保护具与处理工作无关的人员，禁止进入***处理区。

（2）毒性气体处理中采用的吸收剂和吸附剂，应确保其有效性方可使用。

废气处理设备,主要是指运用不同工艺技术,通过回收或去除、减少排放尾气的***成分,达到保护环境、净化空气的一种环保设备,让我们的环境不受到污染。