根据《中国港口码头行业市场前瞻与***战略规划分析报告前瞻》[2] 统计，码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。

重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复，有整体砌筑式和预制装配式，适用于较好的地基。板桩码头。由板桩墙和锚碇设施组成，并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单，施工速度快，四槽拖揽槽，除特别坚硬或过于软弱的地基外，均可采用，但结构整体性和耐久性较差。

设计要点（1）砖沟尺寸应按容纳的全部电缆确定。

（2）砖的抗压强度应根据路面情况确定。施工要点（1）砌筑时上下层错缝，如需停歇时应留斜槎。

（2）转角处或交接处需同时砌筑。

（3）砌块龄期不应小于28天.

（4）浇筑前，混凝土应搅拌均匀，三槽拖揽槽，满足相关的技术标准。

（5）电缆沟墙体顶端应用钢筋混凝土圈梁结构。圈梁箍筋封闭弯钩在绑扎时应相互错开。

铸件应用历史悠久。古代人们用铸件作和一些生活用具。近代，铸件主要用作机器零部件的毛坯，有些精密铸件，也可直接用作机器的零部件。铸件在机械产品中占有很大的比重，如拖拉机中，铸件重量约占整机重量的50～70％，农业机械中占40～70％，机床、内燃机等中达70～90％。各类铸件中，以机械用的铸件品种为多 青岛码头拖缆槽，形状***复杂，用量也大，油轮码头拖揽槽，约占铸件总产量的60％。其次是冶金用的钢锭模和工程用的管道、以及生活中的一些工具。

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