根据《中国港口码头行业市场前瞻与***战略规划分析报告前瞻》[2] 统计,码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。
重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定,结构整体性好,坚固耐用,损坏后易于修复,有整体砌筑式和预制装配式,适用于较好的地基。板桩码头。由板桩墙和锚碇设施组成,并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单,施工速度快,除特别坚硬或过于软弱的地基外,均可采用,但结构整体性和耐久性较差。有了装配式浮动港口,盟军船只避开德占区港口,以德国人难以料想的速度顺利登上了欧洲大陆。
石油码头
装卸油及成品油的***性码头。它距普通货(客)码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离,参见'油港'。这类码头的一般特点是货物载荷小,装卸设备比较简单,在油船不大时(如内河系统),一般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化,根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点,对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸油的深水码头(或设施),即:单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。前三种一般没有防风浪建筑物,***后一种是否设防风浪建筑物,要视布置形式和当地条件而定。凿毛为了保证施工质量,在电缆槽施工前,采用风镐将两侧矮边墙与电缆槽结合面、沟槽身与填充结合面,做凿毛处理,以保证后施工的电缆槽与矮边墙粘结牢固,不产生裂缝或脱落。
从隧道进口端2m处开始,在两侧通信信号电缆槽底部,每间隔100m设置一个接地端子,小于100m的隧道在中部设一处;
从隧道进口端2m处开始,在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上及其靠近侧沟的内壁上,每间隔50m设置一个接地端子,小于50m的隧道在中部设一处;
上述所有的接地端子均通过Φ16钢筋与通信电缆槽侧墙上部Φ16纵向钢筋连接,焊接质量同接地钢筋,保证焊接质量。详见图3:接地端子设置示意图。
版权所有©2025 产品网