$'!'!系船设备应根据泊位功能、码头结构型式、设计船型、水位变
幅和风浪流等情况进行设计。
$'!'$系船设备应满足船舶靠离码头、停泊、移泊和调头等作业安全
可靠和使用方便的要求。
$'!'%系船设备布置应避免对码头作业产生干扰。
系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船柱分铸铁(HT200)和铸钢(ZG230-450),规格型号:50KN-
2.码头系船柱铸件孔缺陷:分散性与缩孔和缩松合并而成的孔洞类铸造缺陷,一般为针头大小分布在码头系船柱铸件截面上析出性气孔,不锈钢系船柱,铝合金码头系船柱铸件常出现这类气孔,系船柱,对码头系船柱铸件危害很大。成群分布在码头系船柱铸件表层的分散性气孔,球铁系船柱,其特征和形成原因与皮下气孔相同,通常暴露在码头系船柱铸件表面,机械加工1-2mm后即可取出。
3.码头系船柱铸件的皮下气孔缺陷:位于码头系船柱铸件表层的分散性气孔,为金属液与砂型之间发生化学反应产生的反应性气孔,形状有针状、蝌蚪状、球状。
4.码头系船柱铸件的呛火缺陷:浇注过程中产生的大量气体不能顺利排出,在金属液内发生沸腾,导致在码头系船柱铸件内产生大量气孔,甚至出现码头系船柱铸件不完整的缺陷。
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