石油码头

装卸油及成品油的***性码头。它距普通货（客）码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离，参见'油港'。这类码头的一般特点是货物载荷小，双槽拖揽槽，装卸设备比较简单，单槽拖揽槽，在油船不大时（如内河系统），一般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化，根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点，对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸油的深水码头（或设施），即：单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。前三种一般没有防风浪建筑物，***后一种是否设防风浪建筑物，要视布置形式和当地条件而定。

一条 严格遵守《装卸工一般安全守则》。

第二条 认真听取作业调度计划，按船舶装载图正确指挥装船作业。指挥时，口令要清楚，保持与中控室和舱口指挥工的通讯联络。

第三条 船舶进港时，要按调度指令将指泊旗、指泊灯（夜间使用）放在位置，引导船舶靠泊。

第四条 作业中坚守岗位，随时观察舱内情况，防止出现冒舱、偏载等情况。

第五条 在恶劣的气候条件下随时注意船舶摆动情况，拖揽槽，防止机、船相撞。

2. 电缆沟（隧道）本体工程2.1垫层 工艺标准（1） 应确保垫层下的地基稳定且已夯实、平整。

（2） 垫层材料宜采用混凝土；若采用其他材料，应根据工程实际情况合理选取并满足强度及工艺的相关要求。

（3） 若有地下水应采取适当的处理措施，在垫层混凝土浇筑时应保证无水施工。

（4） 垫层混凝土应密实，上表面应平整。

（5） 垫层混凝土的强度等级不应低于C10（小编提醒：新规程不低于C15）。

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