】：电站调峰以及泄洪导致电站下游水位短时间内大起大落，直接影响了下游直立式码头靠泊和装卸作业安全。借鉴船闸浮式系船柱原理，研究提出了适用于瞬时水位变幅的新型码头浮式系缆装置，给出了解决电站下游靠泊问题的思路和方法。为进一步验证浮式装置运行可靠性，即河道水流作用产生较大水平力情况下，浮筒如何克服阻力(防卡死)自由升降，分别对单一装置和多装置情况下受力特性进行了进一步的分析研究，提出分别增加一组防卡导轮和防卡连杆装置的方法，可有效防止浮筒运行'卡死'。本研究对该装置在实际工程中的运用打下坚实基础，并可为类似工程设计提供参考。
本工程的脚手架主要作为安装浮式系船柱时的工具脚手和安全防护任务，集装箱码头系船柱，高度16.40米，采用可移动式脚手架。根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》第六条款表6.1.1-1的设计尺寸，系船柱，采用以下主要杆件尺寸：立杆横距Lb=1.50m、立杆纵距La=1.80m、步距h=1.80m，横向3排脚手架，圆头系船柱，横向间隔一排设置剪刀撑，纵向3排脚手架，纵向设置三道剪刀撑，外侧每根立杆均设置抛撑，脚手架在32.4m高程电缆沟槽连接形成整体。每套移动式脚手架设置一道间距30cm的钢管爬梯，方便人员上下脚手架。

为统一港口工程码头附属设施设计与安装的技术要求?提高码

头的适用性、安全性、耐久性和经济合理性?制定本规范。

!'#'$本规范适用于码头前方作业地带附属设施的设计与安装。

!'#'%码头附属设施涉及的钢结构连接和防腐设计?应按现行行业标准

《港口工程钢结构设计规范》?!'!#()?和《海港工程钢结构防腐蚀技术规

定》?!'!#)amp;?的有关规定执行。

!'#'amp;码头附属设施的设计与安装?除应符合本规范的规定外?尚应

符合***现行有关标准的规定。

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