1942年5月30日，英国首相邱吉尔建议利用浮动码头，以协助盟军在诺曼底的庞大登陆计划。1943年6月，盟军决定采用完全人工预制港口，后来用“桑树”为代号。盟军大反攻前，已在英国分段建成两个港口，分别供美军和英军使用，准备拖过英伦海峡，在诺曼底装配。这项工程共用了10万多吨钢材，125万吨混凝土和沙石。这两个港口要用10000名工人和160艘拖船运到法国海岸，在小型潜艇勘测过的地方安装。***外面是一条防波堤，由击沉的船只和沉箱构成。防波堤内共有三个浮动码头，供船只卸下车辆和物资。浮动码头用架在平底船上的浮桥连接岸边。在阿罗曼奇海面的英军港口，可同时停泊7艘吃水很深的大船、20艘沿海船、400艘拖轮和辅助船只，以及1000只小船。第三条船舶进港时，要按调度指令将指泊旗、指泊灯（夜间使用）放在位置，引导船舶靠泊。登陆的头6天，共有54186辆车和104428吨物资登陆。有了装配式浮动港口，盟军船只避开德占区港口，以德国人难以料想的速度顺利登上了欧洲大陆。

水沟电缆槽施工采用分段施工，分段施工不宜过短且保证线型顺直，考虑沟槽在温度作用下的伸缩变形影响及水沟电缆槽模板台车长度，分段长度为12m。模板采用整体移动式钢模板，一次立模浇筑成型，当沟槽混凝土强度不小于5MPa时，即可进入下一段施工。电缆沟盖板、排水沟盖板采用工厂化集中加工运输至现场。据《2013-2017年中国钢铁铸件行业产销需求预测与转型升级分析报告》[3]统计，2012年我国各类铸件总产量为4250万吨，较2011年同比增长2。

施工准备

.综合接地电阻测试

在施工水沟电缆槽之前要对综合接地钢筋的电阻进行测试，电阻小于等于1Ω为合格，合格方可进行水沟电缆槽施工。

拖揽槽

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