快速脱缆钩主要由脱缆机构及绞缆机构组成。特别适用于大型码头，要求操作人员少，风浪大，系缆及脱缆要求迅速的场合。尤其在码头或船舶发生火灾险情等紧急情况时，系船柱，需要船舶迅速离开停泊码头，此时操作人员操纵手柄使锁定机构快速脱开，系泊缆绳迅速脱钩解缆，从而保证了码头和船舶的安全，避免巨大损失。快速脱缆钩（quick release hook），是安装于码头用于船舶绞缆、系缆的专用设备，是传统系船柱的更新换代产品，与系船柱相比，该产品减轻了工人劳动强度，国标系船柱，提高劳动效率、安全性和可靠性。

提出分别增加一组防卡导轮和防卡连杆装置的方法，可有效防止浮筒运行'卡死'。本研究对该装 置在实际工程中的运用打下坚实基础，并可为类似工程设计提供参考。

对油轮的系靠泊相关尺度进行了研究划分；建立了基于概率统计原理的“上覆盖率”和“下覆盖率”计算法；根据Q88租船数据库中的实船数据进行统计分析，不锈钢系船柱，确定了大型油码头设计船型与系靠泊相关的代表尺度。对于大型油码头的设计、试验和安全评价工作或许有所裨益。

二，护舷贴面板的前沿设有防冲钢架，从而大大的降低了船舶的旁边的面压力，根据需要，面压力可达26吨/米2，特别适合于大型船舶靠泊。由于单位反向力吸收能量高，有特别适合于外海码头的需要，特别是墩式码头。

三，非标系船柱，护舷贴面板前面可以安装PE板材，减少摩察系数，使靠泊剪切力大大降低。自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞***

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