抗磨液压油的优点以及注意事项
1、优异的抗乳化性：深度精制的基础油及添加剂配方，使得本品具有快速分离水分的特性，适用于在潮湿条件下或有可能进水的液压系统的润滑。
2、优异的抗磨性：含有国标上型的极压抗磨剂，因此能更更有效的减少液压设备的磨损和承载能力，完全能满足工作压力和低压到高压的各种液压设备的使用要求。
3、具有良好的抗泡沫特性，可以***泡沫的产生并使已产生的泡沫迅速消失。因此使用过程中泡沫很少，保持液压系统压力平稳顺畅始终处于状态。
4、优良的氧化安定性：高质量基础油及配方，使得产品氧化稳定性非常高，长期在重载或高温条件下运行也会出现油垢。从而杜绝过滤器被堵塞之现象，更好地保护系统清洁畅通及良好之运作。
注意事项：
1、应在室内存放，如果露天存放，要将桶横放，以避免水的入浸及桶上标志的湮没。
2、本品禁忌混入水及***污染，否则会导致油品乳化、变质、失效。
3、不要与其它油品混用，润滑油，防止性能变差。
4、要根据设备用油规定，选用粘度合适的油品。
5、要保持液压系统的清洁，及时清除油箱内的油泥和金属屑。
6、按换油参考指标进行换油，换油时应将设备各部件清洗干净，以免杂质等混入油中，影响使用效果。
7、储存和使用时，容器和加油工具必须清洁，防止油品被污染。
8、该油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵时，必须要有油泵制造厂或供油单位。
1、真空泵油的密封性
真空泵油需要具有适宜的粘度，在低温下能使真空泵迅速启动，在高温下真空泵油能具有良好的密封性，在泵内真空泵油具有较低的温升。不含有轻质的易挥发组分，降低使用过程中真空泵的返油率。
2、真空泵油的饱和蒸汽压
饱和蒸汽压是真空泵油较关键的指标之一。在恒温的密闭容器中，当汽液两相达到动态平衡时的压力称谓饱和蒸汽压。 油品的饱和蒸汽压要尽量低，在泵的工作温度下，仍要具有足够低的饱和蒸汽压，并要低于真空泵规定的极限压强。在60℃温度条件下至少要达到6.5×10-8 kPa(因温升每上升20℃，饱和蒸汽压大约要下跌一个数量级)。
3、真空泵油的极限全压力和极限分压力
极限全压力：由皮拉尼计或热偶真空计测出真空泵所有物质(气体)产生压强的总和。国外目前重视全压强的测试指标。
极限分压力：用压缩式真空计(麦氏计)测得的泵的极限空气分压力，安美和长城工业润滑油，双级旋片泵分压力应为≤6×10-5 kPa。极限全压力与极限分压力差值要求不大于一个数量级。二者之间的差值越大，真空泵油中含有的挥发成分就越多，油品的性质就越差。 (注：极限全压力、极限分压力均采用双级优级真空泵进行试验)
4、真空泵油的润滑性
摩擦面的磨擦磨损、表面疲劳磨损以及腐蚀磨损等，都与润滑条件有关。表现佳的真空泵油有利于***腐蚀磨损;可以有效地减轻粘着磨损和表面疲劳磨损;流体润滑剂对摩擦面具有清洗作用，工业润滑油***，也可减轻磨擦磨损。降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损，以延长机械寿命。
5、真空泵油的降温冷却性能
降低摩擦面的温度是润滑的一个重要作用。摩擦面运动时必须克服摩擦力而作功，消耗在克服摩擦力上的功全部转化为热量，其结果将引起摩擦面温度上升。
车用锂基润滑脂的主要代表产品包括：EP汽车通用锂基润滑脂、二硫化钼锂基润滑脂和复合极压锂基润滑脂，适用于高速、重载等苛刻条件下的进口及国产轿车、大型客车及重载卡车等车辆的轮毂轴承、底盘、电机、水泵等摩擦部位的润滑。下面分别介绍一下每种润滑脂的性能特点：
EP汽车通用锂基润滑脂：***的耐高温性，极压耐磨性，大大提高油脂的抗卡咬负荷能力。***的高润滑性，使摩擦系数降低，降低动力消耗。兼具抗水性、密封性、机械安定性、氧化安定性。对于延长设备的寿命，增大输出功率：有显著效果。
二硫化钼锂基润滑脂：***的耐高温性，极压耐磨性，大大提高油脂的抗卡咬负荷能力。***的高润滑性，工业润滑油基础常识，使摩擦系数降低，降低动力消耗。兼具抗水性、密封性、机械安定性、氧化安定性。对于延长设备的寿命，增大输出功率有显著效果。
复合极压锂基润滑脂：***的耐高温性，极压耐磨性，大大提高油脂的抗卡咬负荷能力。***的高润滑性，使摩擦系数降低，降低动力消耗。兼具抗水性、密封性、机械安定性、氧化安定性。对于延长设备的寿命，增大输出功率有显著效果。
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