液压油与润滑油区别？

液压油与润滑油区别？润滑油与液压油同样都具有着防磨、冷却、防锈、清洁、密封等作用。润滑油是润滑剂的一种，它介於两个相对运动的物体之间，真空泵油型号，具备降低两个物体因接触而发生摩擦的作用。另外，它还具备着冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等功能。而润滑油又分成柴油发动机润滑油和发动机润滑油。

液压油是采取液体压力能的液压系统采用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却、密封等功能。液压油是某种传递压力（动力）的专用型油，它分成普通液压油、抗磨液压油和低凝点液压油等几种。区别：：液压油与润滑油的作用上有所不同：

润滑油和液压油在作用上并不是相等的，润滑油的作用是降低物体的摩擦而对机械设备造成的伤害，液压油则是传递压力（动力）的。第二：液压油与润滑油的关键侧***不一样：润滑油更为重视减少磨擦，减轻磨损和预防金属烧结的作用；液压油则更注重粘度指数，它标准液压油在高温底下保持良好的表现在低温下确保易于流动，减少能耗。﹨

抗磨液压油的正确使用方法

首先要选对油：必须依据液压系统的设计参数、运行工况、环境温度等，选择合适的黏度等级。黏度偏大，真空泵油标准，会使运行系统压力降和功率损失增加，黏度过大则在寒季难启动。黏度偏小，泵的内泄漏增大，容积效率降低。黏度过低系统压力下降，油温升高，磨损增加易造成系统控制失灵。必须要有良好的润滑性，以保证系统的重要部件不被磨损，减少故障(尤其抗磨液压油要求更为突出)。

与弹性密封件、涂料等非金属材料有良好的适应性，不会产生金属腐蚀、涂料溶解、橡胶的过分膨胀。产品需要具有良好的抗泡沫性和空气释放性，具有良好的可过滤性以及一定程度的清洁性。考虑经济性，选对的，不一定要选贵的

导轨油和液压油导轨油无论是从组分还是用途粘度分类执行标准都是有本质的区别，北京市通孚精细化工厂来详细给您解答：

一 、液压导轨油主要组分：

在抗磨液压油基础上添加油性剂或减磨剂精制而成。

主要用途：

不但具有优良的、防锈、抗磨性能，真空泵油，而且还具有优良的抗粘滑性，在低速下防爬效果好。主要用于液压和导轨润滑为一个油路系统的精密机床设备。

粘度分类：

L-HG：32 68

执行标准：GB11118.1-94 L-HG

二、导轨油主要组分：

深度精制的基础油添加防锈、、抗磨、抗泡和油性剂等添加剂精制而成。

主要用途：

不但具有优良的、防锈、抗磨性能，而且还具有优良的抗粘滑性能和低速下防爬效果。主要用于机床导轨润滑。

粘度分类：

L-D：32 68 100 150

执行标准：SH0361-92

　　导轨油是导轨专用的润滑油，又叫(导轨液压油)常用在高碳钢材质，和轴承钢材质机械设备配件当中，能够减少机械之间的损耗和摩擦，具有防锈，防氧化，润滑，粘附作用。

导轨油的作用和用途有哪些呢？安美厂家告诉您。

　　导轨油的作用

　　它必须能很好的和水性切削液分离、而不是混溶。而导轨油的抗乳化性能，一向特别出色。

　　当润滑机械工具时，导轨油须尽可能降低其摩擦、甚至是多余的运动，这样以确保加工出的材料具有光滑的表面。当机械工具在低速、高负荷的条件下运行，导轨油不应出现失去附着力等不良现象。导轨油完全满足、甚至超过了这些机械设备对于导轨油润滑的各种苛刻要求。

　　导轨油的用途

　　导轨油是一种适用于自身或周围带有导轨装置的机械设备的工业常用油脂。亦适用于轴承以及齿轮等部件的循环润滑。所有机械工具的导轨润滑，亦可用于机床之循液压系统和齿轮箱等。

　　安美专用导轨油为多用途导轨润滑油，由高度精炼石蜡基矿物油、导轨油复合添加剂、粘附剂、抗泡剂等精心调制而成，不含硫化物，具有良好的抗磨、防爬行、防锈、等特性。专为现代各式高要求的机械工具之导轨而设计。

抗磨液压油的分类

液压油就是利用液体不可压缩的特性在液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

抗磨液压油（HM液压油）是***常见的液压油种类，抗磨液压油按照灰分大小可分为两类：一类是以二二磷酸锌为主剂的有灰（锌）型抗磨液压油，另一类是不含金属盐的无灰（锌）型液压油。类有灰型液压油具有较好的抗磨性、热氧化安定性和防锈性能，但第二类无灰型液压油对含银和青铜部件的系统有良好的保护作用。对于一个含铜、银部件的液压系统来说，100号真空泵油，应尽量避免使用有灰（锌）型抗磨液压油，以防止液压油对系统元件造成严重腐蚀。

同时液压油按40℃运动粘度大小分为22、32、46、68四个常见牌号。

抗磨液压油的用途：

1、抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统。

2、用于中压、高压工程机械、牵引设备和车辆的液压系统。如机床、隧道掘进机、起重机、挖掘机等的液压系统。

如何正确选择抗磨液压油？

液压油产生油泥的主要是因为液压油的性能差，氧化因素较多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，形成胶质或积碳。

另外一个原因是液压油的抗泡沫性太差，空气释放值高。在经油泵或回流时，产生气泡不能及时消除，并进入循环，然后在一定条件下发生“”（气泡），产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应，形成胶质，这一影响，还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象，对设备损害很大。

除了上述原因之外，用油方法不当也会造成液压油氧化、变质，生成油泥。下面我们来看看液压油的使用和维护需要注意哪些要点：

1、润滑油中不饱和烃越多，越容易发生胶质和积碳，石蜡基润滑油较环、中间基润滑油更容易产生胶质和积碳。

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