为什么要选择159镀锌管作为消防管？

如今159镀锌管作为常用的消防管类型，在防火安全领域发挥着不可替代的作用。为什么159镀锌管无法被更廉价的焊管或者冷镀锌管替代呢?

热镀锌发明于18世纪中叶，它由热镀锡工艺发展而来，至今已有300多年历史。直到今日，热镀锌依然是钢材防腐蚀方法中普遍、有效的工艺措施。

镀锌保护钢材的原理在于：除了形成一层外覆盖层，阻隔空气和水分对钢管的侵蚀外，还利用的钢比锌的电负性，通过优先氧化镀锌层，牺牲掉锌来保护钢铁。因此，普通焊管的防腐蚀能力是难以望其项背的，即便是经过涂油涂漆等防腐手段处理过的钢材，防腐蚀能力也无法和159镀锌管相比。浦项产业科学研究院从2014年开始进行相关研发，采用镁材制作自行车框架和汽车零配件，积累了前期丰富的经验，此次开发的镁合金重量比铝材轻三分之二以上，但强度高，密度低，由此实现了轻量化的效果。

那么159镀锌管和冷镀锌钢管又有什么区别呢?

首先，由于159镀锌管的镀锌层是浸泡后覆盖在钢管表面的外壳，而冷镀锌管则是通过电解反应形成的一层薄膜，所以159镀锌管的镀锌层厚度远远高于冷镀锌管。从镀锌保护钢材的原理我们可以知道，镀锌层越厚，锌越多，对钢材的保护效果越好。所以镀锌层厚度远远高于于对方的159镀锌管，耐腐蚀性能也是冷镀锌钢管的几十倍。公司拥有现代化的标准厂房，***的159镀锌管生产线、完善的理化检测设备，年产159镀锌管10000吨。

其次，也是因为同样的原因，159镀锌管的镀层紧密，镀锌层的附着力要优于冷镀锌管，附着力高意味着镀锌层不容易因为运输搬运过程中的碰撞摩擦而被***。

后，159镀锌管在制作时是整根管子浸泡入镀锌池中镀锌，所以凡是外露的内外接触面都能镀上锌，而冷镀锌钢管是在制作时往往采用整块镀好锌的钢板卷轧焊接而成，在管的切口处，完全没有镀锌层保护。

因此，关乎民众生命财产安全大计的消防管，就理当选择安全耐用的159镀锌管了。

159镀锌管的发展

159镀锌管酸洗后，通过氯化铵或 氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。

目前建设部已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，今后就不是电镀锌。是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。因此，当锌在固体熔体中饱和时，锌和铁的两种元素原子相互扩散，锌原子扩散到(或渗透)铁基体中，在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金。热镀锌是先将159镀锌管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，，然后送入热浸镀槽中。159镀锌管具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。

159镀锌管具有轻便的特点

159镀锌管所采用的高锰防振钢强度比铝材高2.5倍以上，防振和耐冲击性能更优，这归益于高锰防振钢可以吸收外部冲击，并防止其向金属内部扩散，通过吸收冲击或碰撞而减小振动，可以将参赛选手受到的伤害降至很低。

另一方面，尽管159镀锌管具备轻便的优点，但与钢铁材料相比，工业应用的时间并不长，加工技术还不够成熟，而且材质容易受环境变化，不易于常温成型。为了更好地掌握材料特性，改善产品形状，迫切需要精准控制加工条件的技术。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百七十多年的历史了。浦项产业科学研究院从2014年开始进行相关研发，采用镁材制作自行车框架和汽车零配件，积累了前期丰富的经验，此次开发的镁合金重量比铝材轻三分之二以上，但强度高，密度低，由此实现了轻量化的效果。

159镀锌管的使用寿命揭秘

热镀锌又称为热浸镀锌，他是在高温下把锌锭融化，在放入一些辅助材料，然后把金属结构件浸入镀锌槽中，使金属构件上附着一层锌层。

热镀锌的优点在于防腐能力强，镀锌层的附着力和硬度较好 “冷镀”即“电镀”，即把锌盐溶液通过电解，给镀件上镀层，一般来说不用加热，上锌量很少，遇到潮湿环境很容易脱落。

冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将工件经过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极；在工件的对面放置锌板连接在电解设备的正极，接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动，就会在工件上沉积一层锌。

热镀锌寿命很长，根据使用环境而定，在野外可以达到50年。 热镀锌价格高，反腐效果好，电镀便宜，外观较光滑，不耐腐蚀。