11镀锌圆钢的物理性能介绍

不同11镀锌圆钢质量等级要求如下: A--提供S、P、C、Mn、Si化学成分和fu、fy、δ5(δ10)，根据买方需要可提供1800冷弯试验，但无冲击功规定，含炭量和含锰量不作为交货条件。 B--提供S、P、C、Mn、Si化学成分和fu、fy、δ5(δ10)，冷弯180'试验。还提供 200C时冲击功Ak≥27J C--除与B级要求一样外，还提供00C时冲击功Ak≥27J。 D----除与B级要求一样外，还提供-200C时冲击功Ak≥27J E--除与B级要求一样外，还提供-400C时冲击功Ak≥27J。

1.临界点温度(近似值):Ac1=730°C、Ac3=800°C、Ms=310°C。

2.线胀系数:温度20~100°C/20~200°C/20~300°C /20 ~400°C/20~500°C /20~600°C,线胀系数: 11.1×10K/12.1×10K/12.9×10K/13.5×10K/13.9×10K14.1×10K。

3.弹性模量:温度20°C/300°C/400°C/500°C/600°C,弹性摸210000MPa/185000MPa/ 175000MPa/165000MPa/15500oMPa

11镀锌圆钢为钢材中的一种材质。过去钢材的一种叫法。称法为:Q345B，与此相近的材质为Q345a，Q345c，Q345e，质量等级符号A、B、C、D、E分别表示不要求冲击试验 冲击试验温度为 20度 0度 -20度 40度 ABCD表示质量等级 Q235质量等级分为A、B、C、D四级，由A到D表示质量由低到高。

新能源汽车的快速发展对11镀锌圆钢市场的影响

根据11镀锌圆钢厂家市场调查情况我们可以得知，2018年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆、77.7万辆，同比分别增长53.8%、53.3%。新能源汽车累计保有量达到180万辆，占***市场50%以上，相比去年上涨0.9个百分点。因为在对新能源汽车进行生产过程中对11镀锌圆钢需求是比较大的，所以新能源汽车的快速发展也拉动了11镀锌圆钢的市场经济。

不仅如此，新能源汽车的发展也带动了铜需求的旺盛。事实上，新能源汽车所需的11镀锌圆钢比传统的ICE(内燃机)汽车多出四倍，如果包含充电基础设施，则需要多达五倍的11镀锌圆钢。到2030年，新能源汽车的产量有望增长30倍，年销量将由目前的不足100万辆增长至2440万辆。则***每年将增加10万吨的Q345B圆钢需求量。如果未来新能源汽车的年销售量为2500万台，则预计***每年对11镀锌圆钢的需求量将超过30万吨。

所以后续几年间，如果新能源汽车一直能保持现在的市场形势，那么未来的11镀锌圆钢的市场也是受益匪浅的，相信在未来的不断发展过程中，11镀锌圆钢市场将保持增势上涨。

11镀锌圆钢的性能优势

11镀锌圆钢低温韧性较好，高温下具有高持久强度和蠕变强度，工作温度可高至500℃，低温至-110℃，并具有高的强度、冲击韧性及较高的疲劳强度，淬透性良好，淬火变形较小，切削性能中等，焊接性差。

一般调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火后低、中温回火后使用。用于制造承受冲击、弯扭、高负荷的各种重要零件，如轧机人字齿轮、曲轴、连杆、汽轮发电机主轴、发动机传动零件，大型电机轴;工作温度不高于400℃的锅炉用螺栓，还可代替40CrNi用于制造高负荷的传动轴、发电机转子，大截面齿轮等。