车架用镀锌槽钢进行热处理的意义

无论通过何种途径实现复合铸造，车架用镀锌槽钢在使用前都需经淬火处理以充分发挥头部金属的耐磨性。不同于单一材质锤头的是，双金属复合锤头的结合部位会因两种金属的收缩率不同而在淬火时产生更大的应力，因此淬火后进行回火是十分必要的。

由上可知，液-固、液-液复合铸造是提高铸件整体性能重要而有效的手段，不同金属间的结合既可以是机械结合又可以是冶金结合。机械结合锤头在生产中常出现裂纹和气孔等缺陷，可采取简单方法予以避免；而冶金结合锤头则需解决好截面问题。后者具有比前者更加优良的综合性能，但生产工艺较复杂且对生产过程控制的要求更为严格。

车架用镀锌槽钢规格尺寸的表示方法

车架用镀锌槽钢规格尺寸表示方法=h×b×d （h表示车架用镀锌槽钢的截面高度、b表示车架用镀锌槽钢腿部的截面宽度、d表示车架用镀锌槽钢腰部的厚度）。

如120*53*5，表示腰高为120毫米，腿宽为53毫米，腰厚为5毫米的车架用镀锌槽钢，或称12#车架用镀锌槽钢。腰高相同的车架用镀锌槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a、b、c予以区别，如25a#、25b#、25c#等。

车架用镀锌槽钢的机械性能检验

1、每个工作班应对车架用镀锌槽钢进行拉伸试验，试样在其中的一根车架用镀锌槽钢上截取。

2、代表一批车架用镀锌槽钢的拉伸试验结果不合格，可以从同批车架用镀锌槽钢中另抽两根车架用镀锌槽钢，各取一个试样复验，如果复验结果均合格，则除初检取样不合格的车架用镀锌槽钢外，该批车架用镀锌槽钢可判合格，应予验收，如果复验试样中有一个试样或两个试样试验结果不合格，则应对该批未检验的车架用镀锌槽钢逐根取样试验。