制约涂装行业发展的因素

（3）涂装工艺因素　　当涂料与基材的因素能够控制排除时，发生缺陷多由涂装工艺设计不合理、实施不严格等造成。这里的涂装工艺包括具体的涂装工艺过程，各工序所采用的方法与工具设备，尤其是干燥打磨等重复工序的规程是否合理以及各种工序的工艺条件、工艺参数是否正常准确等。

（4）涂装环境因素　　木材涂装尤其是木制品的涂装属精细工艺，需良好环境，如车间采光不足，势必影响视线的准确，可能变色不准，喷涂厚薄掌握不均，本可目视及时发现又能及时避免的缺陷（如色差、流挂、厚薄不均等）而未能及时发现

（4）涂装环境因素　　木材涂装尤其是木制品的涂装属精细工艺，需良好环境，如车间采光不足，势必影响视线的准确，可能变色不准，喷涂厚薄掌握不均，本可目视及时发现又能及时避免的缺陷（如色差、流挂、厚薄不均等）而未能及时发现

关于汽车涂装废气处理的技术分析

2.2直接燃烧法

直接燃烧法是利用燃烧器将废气加热至燃烧温度以上，使有机污染物转换成无害的CO2与H2O。为提高废气处理的温度，较少燃料消耗，采用直接燃烧法处理废气时，通常将燃烧后的废气与燃烧前的废气进行热交换，根据热交换与废热利用的形式不同，常见的直接燃烧形式有RTO（蓄热式热力燃烧系统）、TAR（回收式热力燃烧系统）。

RTO利用***蓄热材料，通过废气气流的程序切换，粉末喷涂设备，将燃烧废气的废热贮存在蓄热材料中，用于下一阶段进入的废气预热，提高废气进气温度，回收废热，进出口废气平均温差30～50 ℃，喷涂机设备线，废热回收效率可达95%以上。典型的RTO

TAR是一种将处理有机废气和向汽车喷涂流水线提供热能两种功能合二为一的系统，既处理了有机废气，又节省了能源消耗，是一种运行成本较低的有效方法。TAR原理如图3。

TAR具有如下显著特点：有机废气氧化温度为800℃左右，分解率可以达到99%以上；使用多级热回收，南昌喷涂设备，喷涂烘干加热系统中废气出口温度可以控制在160℃以下；设备的使用寿命很长；有机废气的处理量可达5:1的调节比，燃烧器输出的调节比则可达40:1；有机废气在燃烧室的逗留时间为 0.85s左右等。

除油和除锈是磷化之前的两个基本工序，相对而言，喷涂设备厂家，油比锈的危害性大，而且有油的工件直接影响除锈速度，所以，除锈应在除油的基础上进行，但对于油少锈多的工件也可以将除油与除锈两个基本工序合二为一，在一个槽中同时完成除油除锈工序，可缩短电泳涂装生产线，降低设备和厂房***费用，但处理质量不如分槽好，对要求不高的场合可采用。采用此工序后，除油剂也应选择酸性yao剂和除锈剂配套使用。除锈仍采用盐酸，盐酸除锈速度快，除锈干净彻底，对氧化皮也有很好的去除功能，且又是常温使用，弊病是盐酸除锈酸雾较大，***健康，环境污染严重。

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