当车身进入位于喷涂区域入口前的车型检测光电管和/或车身下方的探头时，车型信息被检测出来，然后，这些信息被传输到喷涂站的PLC上。
PLC记录上述信息，并调用PLC中存储的相应程序，完成清洗、填充、喷涂和排放等工作。
输送机上装有与输送机同步运行的脉冲编码器（一般来说，每一个脉冲对应一个厘米的位移）。此编码器用于检测车身在输送链上的位置信息。
自动机根据正确的喷涂表，带动旋杯或喷枪沿正确的喷涂轨迹运行，实现对车身的涂装。
旋杯运动方式如下：
（1）对于侧喷机上的旋杯或喷枪：上下往复运动、水平伸缩运动、竖直平面的摆头；
（2）对于顶喷机上的旋杯或喷枪：上下运动、跟踪运动、横梁的翻转运动、横梁的摆动，杯间距运动。
上下和跟踪运动用于实现对前脸和后围的涂装。
PLC按照喷涂表的指令，对各气控阀和电子模块进行操控，完成对下列参数的精细调节：
（1）旋杯转速；
（2）喷雾形状；
（3）高压静电值；
（4）雾化空气；
（5）整X空气；
（6）油漆及溶剂的流量。
必要时，真空木纹转印机，在接续的两辆车之间，PLC要完成换色工作。换色工作是由存储在PLC中的清洗和填充表来完成的。下面分别对旋杯站及喷枪站具体介绍。
技术要求
5.1基本要求
5.1.1漆房应按规定程序批准的设计图样和技术文件***生产并符合本标准要求。
5.1.2漆房房体应具有良好的阻燃、保温、隔热性能。
5.1.3所用原材料， 外购、外协件应符合相应标准要求， 并附有合格证或有关证明其质量的认证性文件。
5.2外观质量
5.2.1漆房外表面应平整、光洁， 不得有明显的磕伤、划痕; 涂层表面漆膜均匀， 金属基底必须经过除油、
除锈处理。
5.2.2所有螺栓、螺母均应经过表面处理，铝材木纹转印机， 并连接牢固。
5.2.3部件铆接面贴合紧密、牢固， 铆点均匀。
5.2.4焊接件焊点应平整、均匀， 不得有焊穿、裂纹、脱焊、漏焊等缺陷， 并清除焊渣。
5.2.5装配质量要求
5.2.5.1外形安装尺寸误差不得大于标称尺寸的 3× 10- 3 。
5.2.5.2对角线差不得大于长度标称尺寸的 3× 10- 3 。
5.3主要系统技术要求
5.3.1送、排风系统
5.3.1.1风机应满足作业区风量、风压的要求。
5.3.1.2风机驱动电机应选用防爆型， 允许介质温度不低于 80℃。
采用非防爆型驱动电机时，海阳市木纹转印机， 电机应外置。
5.3.1.3电机总功率超过 11kW 时， 不得直接启动， 应采用启动补偿装置或其它相应启动方法。
5.3.1.4风机外壳上必须标有旋转方向指示。
5.3.2净化系统
5.3.2.1进气净化应采用合理有效的空气过滤器。
5.3.2.2排气净化应包括漆雾过滤和***挥发物净化装置。
5.3.3加热系统
5.3.3.1燃烧器应有不小于 10s 的扫膛时时间， 并具有点火超时断油保护功能。
5.3.3.2电加热器与金属支架间应有良好的电气绝缘， 其常温绝缘电阻不得小于 1M Ω。
5.3.3.3电加热器与导线的连接须保证良好接触。接线端的设置应便于检查。
溶剂型面漆烘干废气的主要组成为面漆溶剂，成分与喷漆室废气相近，另含有少量增塑剂、树脂单体或固化反应产生的有机小分子等挥发成分。溶剂型面漆烘干废气中总有机物浓度一般在2500
mg/m3左右，超过了《大气污染综合排放标准》的废气浓度限值要求，所以必须处理达标后才能排放。
2 有机废气处理的方法
有机废气的处理方法总体上可以分为***性与非***性两大类。其中***性处理方法主要包括催化燃烧法、直接燃烧法、生化处理法等；非***性处理方法主要包括冷凝法、吸附法、吸收法等。
2.1 催化燃烧法（CIU）
催化燃烧法的原理是通过催化剂的作用，降低燃烧反应的活化能，使有机废气中的有机物在较低温度下迅速氧化成水和二氧化碳，以较低的燃烧能耗达到治理的目的。催化燃烧系统的原理如图1 。
催化燃烧法的优点：1、起始燃烧温度较低（250～400℃）；2、燃烧不受碳氢化合物浓度的限制，可以处理多种混合气体；3、基本上不会造成二次污染，燃烧反应的***副产物氮氧化物的产生量很小；4、简便易行，设备***较少。
催化燃烧法的缺点：催化剂易***和不耐高温。当所处理的有机废气中含有的焦油、油烟、粉尘、铅化合物和硫、磷、卤族元素的化合物等物质达到一定含量时，催化剂的活性就会大大降低。一般都采用前处理的办法，预先除掉***物质，但此法会从另一方面增加成本。
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