一件产品在被拿到市面上进行售卖之前，一般都需要进行涂装。涂装工序进行通常情况下都会在涂装流水线上，但是涂装流水线涂装的过程中，常常会出现缩孔的现象。

涂装流水线涂装过程中产生缩孔的原因分析有两大点因素：一、涂料本身的原因。二、涂装流水线涂装过程中的原因。

一、涂料本身的原因有以下几点：

1.在制造涂料过程中，流平剂、消泡剂等助剂用量不够或分散不均匀，造成在一些喷涂到工件表面的粉末颗料中不含流平剂或消泡剂。

2.由于涂料设备不清洁，造成涂料制作过程中调配不均匀或是有杂质污染。

3.使用的压缩空气中的油和水分去除不彻底，将水份、油分带入涂料中喷涂，也会使涂装产生缩孔。

对于这种由涂装本身造成的缩孔现象，威海市木纹转印机，说明了这属于人为因素，属于人为操作不当造成的，想要杜绝人为造成这种现象的发生，只能够要求操作工人们严格的按照涂装正确的操作流程来进行涂装工序。

当车身进入位于喷涂区域入口前的车型检测光电管和/或车身下方的探头时，车型信息被检测出来，然后，门窗木纹转印机，这些信息被传输到喷涂站的PLC上。

PLC记录上述信息，并调用PLC中存储的相应程序，完成清洗、填充、喷涂和排放等工作。

输送机上装有与输送机同步运行的脉冲编码器（一般来说，每一个脉冲对应一个厘米的位移）。此编码器用于检测车身在输送链上的位置信息。

自动机根据正确的喷涂表，带动旋杯或喷枪沿正确的喷涂轨迹运行，幕墙木纹转印机，实现对车身的涂装。

旋杯运动方式如下：

（1）对于侧喷机上的旋杯或喷枪：上下往复运动、水平伸缩运动、竖直平面的摆头；

（2）对于顶喷机上的旋杯或喷枪：上下运动、跟踪运动、横梁的翻转运动、横梁的摆动，杯间距运动。

上下和跟踪运动用于实现对前脸和后围的涂装。

PLC按照喷涂表的指令，对各气控阀和电子模块进行操控，完成对下列参数的精细调节：

（1）旋杯转速；

（2）喷雾形状；

（3）高压静电值；

（4）雾化空气；

（5）整X空气；

（6）油漆及溶剂的流量。

必要时，在接续的两辆车之间，PLC要完成换色工作。换色工作是由存储在PLC中的清洗和填充表来完成的。下面分别对旋杯站及喷枪站具体介绍。

5）移动式集（收）油器应用与控制

为解决脱脂槽内的大量浮油，近来研制生产一种小型***、自动化程度较高、适应性较强和管理方便的移动式集油器。

该机利用重力分离原理，同吸收器将槽液面浮油吸进分离器，由于分离筒断面扩大流速下降，浮油依靠比重差上浮至分离器顶部，液（水）则由分离器下部排出筒外返回槽内。浮油至一定厚度后启动油泵将浮油排出回收。集油器对浮油回收能力主要与视槽面上浮油层的厚度有关，木纹转印炉，油层越厚回收能力越强。若液面浮油层在

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毫米以下时，集油器持续运转可将液面上浮油收集得见不到油膜为止。在运行控制中主要有两点：一是吸油器不宜放置在波动大的液面之上，并注意有无漂浮杂物，以防吸油器不堵塞影响正常工作；二是槽体有效水深不宜小于半米以上，粘度不能大于

50F，否则影响收油。

4.结语

涂装前处理预脱脂、脱脂槽工序的设计、除油设备的选择和控制，应根据自身的规模和生产条件、工艺特点、浮油性质和状态，正确选择与它配套的除油设备，制定相适应的运行参数，充分发挥设备效能，保证油污清洗干净而不带入下一道工序，满足涂装质量要求。因此，选用设备和控制、管理的盲目性，会造成设备不能正常运行、槽液含油量高且损耗严重、产生涂膜质量下降，成本增大、***浪费，给涂装线生产带来严重的影响。同时，在设备运行参数的设定和管理控制上，应进行反复实践，并在试验的基础上确定***的运行参数，管理控制要点，达到设备运行可靠，性能稳定，工艺***，效果明显，控制有效与管理简易的目的。

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