根据42crmo圆钢厂家市场调查情况我们可以得知，2018年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆、77.7万辆，同比分别增长53.8%、53.3%。新能源汽车累计保有量达到180万辆，占***市场50%以上，相比去年上涨0.9个百分点。因为在对新能源汽车进行生产过程中对42crmo圆钢需求是比较大的，所以新能源汽车的快速发展也拉动了42crmo圆钢的市场经济。

不仅如此，新能源汽车的发展也带动了铜需求的旺盛。事实上，新能源汽车所需的42crmo圆钢比传统的ICE(内燃机)汽车多出四倍，如果包含充电基础设施，则需要多达五倍的42crmo圆钢。到2030年，新能源汽车的产量有望增长30倍，年销量将由目前的不足100万辆增长至2440万辆。则***每年将增加10万吨的Q345B圆钢需求量。如果未来新能源汽车的年销售量为2500万台，42crmo圆钢，则预计***每年对42crmo圆钢的需求量将超过30万吨。

所以后续几年间，如果新能源汽车一直能保持现在的市场形势，那么未来的42crmo圆钢的市场也是受益匪浅的，相信在未来的不断发展过程中，42crmo圆钢市场将保持增势上涨。

42crmo圆钢许用应力 　

42crmo圆钢许用应力186～310/MPa，屈服点930σs/MPa，42crmo圆钢强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。42crmo圆钢用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件。

42crmo圆钢典型应用

1)适用于一体成形电器、电子模具。

2)适用于塑料模具、模座。

3)适宜制作要求一定强度和韧性的大中型塑料模具。

42crmo圆钢—此钢有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr钢高，在油中临界淬透直径达16～78mm一，钢在高温下有高的蠕变强度与持久强度，钢的长期工作温度可达500℃;42crmo圆钢的低温韧性也较好，可在-110℃工作。

42crmo圆钢属于细晶粒钢，热处理时无过热倾向，淬火变形小，但有一类回火脆性;钢的可切削性尚可，冷变形时塑性中等，焊接性差，需预热到150～400℃后方可焊接，焊后应进行消除应力处理。

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