电控门分电控防护密闭门、电控密闭门、电控密闭屏蔽门和电控防护门四大类，其中电控密闭屏蔽门的防电磁脉冲能力为Ⅲ级。在焊接过程中为了能够很好的控制焊接变形，采用了Co2气体保护焊，φ1。该类电控门手动轻便灵活，为一机两用电控门，即开关门与开关锁共用一个动力装置，具有就地控制、远程控制及智能控制（门禁系统）三种控制方式，并可根据工程需要加装安全监控和电磁锁装置。

此类门的显著特点是防灾能力强，门扇中有防火填料，又有密闭措施，所以能防火、防烟、防水；和其它防护密闭门一样，战时还能防冲击波、生物战剂和化学战剂，满足了人防工程平战结合的要求。

此类门可安装在防火安全出口处，以及两相邻防护单元之间的隔墙上。

2、外面板焊接时，外面板先平放在台面上，再把骨架吊放在外面板上面，用千斤顶将骨架与面板压紧，间隙不得超过1mm。以跳焊的方式先焊纵向工字钢与面板连接角焊缝，焊接间距50×50mm，焊接完毕再焊横向焊缝，每条焊缝分四次焊接。

焊接电流230-250A，电弧电压24-26V，焊丝干伸长度20-25mm，气体流量20L/min。

3、内面板塞焊前必须保证塞焊孔处的面板与骨架压紧无间隙才可以焊接，焊接电流不得过大，具体参数为：

焊接电180-230A，电弧电压20-23V，焊丝干伸长度20-25mm，气体流量15L/min。

每个塞焊孔分三次焊满，每次每孔焊层厚度不得超过5mm，由两名焊工分散对称焊接，为抵消焊缝收缩，降低焊接引起的内应力，采用风镐锤击焊孔的方法使金属延伸来消除，实施锤击应在每个孔每一层焊完后的红热状态进行，锤至表面光亮为止。

4）满足门扇启闭力不大于150N，关锁操纵力不大于250N，以及门扇启闭和开关锁时无卡阻无异常响声等主要技术参数和性能指标。

（5）启闭状态可纳入BAS监控系统。

（6）平时不影响地铁运行安全，保证地铁既定各项平时使用功能正常，满足地铁各***的要求。

（7）战时能保证地铁在战时的使用功能，间歇或结束时，能迅速实现平战转换，***平时使用功能。

2、结构特点地铁区间防护密闭隔断门，由门扇、门框、活门槛、道床排水沟、防护密闭闸板、闭锁、铰页等部分组成。⑴固定门槛系列人防门具有防护可靠、造价较低等优势，但因洞口处有一高150mm的固定门槛，一般用于平时人员进出不多的门洞（如滤毒室的门）。采用的大小门对开双扇区间防护密闭隔断门是由总参第四设计研究院研制的一种新型隔断门形式，门扇由大门扇和小门扇组成，每扇门都设有各自的启闭、锁紧和***锁定机构，以及开关到位的安全电路，两扇门共设置有两套闭锁装置，控制18个锁头伸进或缩回门框墙上。

7．人员出入口和连通口的防护密闭门门框墙、密闭门门框墙上均应预埋4-6根备用管，管径为50-80mm，管壁厚度≥2.5mm的热镀锌钢管，并符合防护密闭要求。(做法详见《07FD02防空地下室电气设备安装》)

8.防空地下室内的各种动力配电箱、照明箱、控制箱及消防箱，不得在外墙、临空墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙上嵌墙暗装。若必须设置时，应采取挂墙式明装。