区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，钢结构防护密闭门 反力系数，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个***的防护单元。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，钢结构防护密闭门，不影响列车运营，门槛顶面与轨顶标高齐平，钢结构防护密闭门价格，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形***员临时避难和物资存放的场所。

人防门技术要求

1

、质量等级

1.1

严格按照***人防办建设部标准图集要求制作和安装，

符合

***及山东省、青岛市人防的规定，达到优良标准，钢结构防护密闭门厚度国标，通过青岛市人防

验收。

1.2

人防门的尺寸、

规格和加工必须严格按照图集

GJBT-311

《双

扇防护密闭门、密闭门和门框墙选用图集》

、

GJBT-342

《通风采光井

通用图集》

、

GJBT-457

《单扇活门槛防护密闭门、密闭门选用图集》

、

国标《人民防空地下室设计规范》

G***038-94

、***通用设计标准人

防工程标准图集；

JSJT-72

《防护密闭门、密闭门、防爆波活门选用

图集》、

JSJT-241

《悬板活门、扩散箱选用图集》、***人民防空办

公室

《人防工程防护设备选用图集》

1、

二册及其他相关***、

省、

市规范、

标准、

规定的技术要求；

需具有产品合格证、

青岛市准用证、

青岛市人防备案证。

) 钢筋混凝土密闭门采用平开式。按门扇数量划分，有单扇人防门和双扇人防门两种。

(1)

单扇门一般用于尺寸较小的人员出入口。

(2)

双扇门一般用于尺寸较大的车辆出入口。

2)

钢筋混凝土密闭门按洞口处有无门槛划分，有固定门槛 、活门槛两种。

⑴固定门槛系列人防门具有防护可靠、造价较低等优势，但因洞口处有一高150mm的固定门槛，一般用于平时人员进出不多的门洞（如滤毒室的门）。

⑵活门槛系列人防门的造价稍高，其门槛在临战时安装，战时能满足相应的防护、密闭等要求；平时门洞处没有门槛，方便人员、车辆的通行，也符合消防疏散的要求，适宜用在平时人员、车辆进出较多的门洞。

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