《中华人民共和国人民防空法》第二章第十四条规定：“城市的地下交通干线以及其他地下工程的建设，钢结构防护密闭门，应当兼顾人民防空需要。”武汉过江隧道降落式双扇防淹防护密闭门JSYFM—13452（6）是根据工程建设需要由总参第四设计研究院设计，武汉市人防工程专用设备厂试制。门框、门扇在工厂试制、安装、调试，并要接受***人防办公室***的***鉴定，因为门扇重量重、面积大，在制作、安装、调试工作上比较困难，制作工艺复杂，技术要求精湛，试制质量情况要得到设计单位的认可，达标后才能进入下一道工序，制作周期长。在制作、安装、调试过程中，遇到不同的问题，分为七类进行详细介绍。

3.人防门的安装对门框墙的垂直度要求很高，施工单位应与人防门生产厂家密切配合，钢结构防护密闭门 反力系数，在支模时注意不得使用大模板，

门框模板支好后施工单位应作复核，若有偏差则需由施工单位会同防护门安装厂家及时对门框墙垂直、水平作调正，控制在允许偏差以内后再浇筑混凝土。

4.

为保证人防工程施工质量，防护密闭门、密闭门和活门门框墙、临空墙必须整体浇筑，不留水平施工缝，后浇带及施工缝位置应避开人防通道及人防门部位。

防护密闭隔断门是在站点之间保障隔离区间免受外部冲击，确保车辆运行安全的人防设备，一旦某一段轨道出现意外，隔断门将立即关闭，出现意外的铁轨形成密闭空间，钢结构防护密闭门图集，使相邻区间不受影响。

　　市域铁路S1线采用国铁制式，高于地铁标准，地下人防段的区间防护密闭隔断门单扇尺寸为5400*5600mm，是杭州钱江人防设备有限公司shou次生产，作为新增产品，防护密闭隔断门需通过第三方的验收，才能投入使用。市铁投集团建设******市人防质量监督检查站、浙江新华检测公司、杭州城建建设监理公司、总参四院等单位共同参与验收。

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