2007年10月13日，***人民防空办公室在湖北省武汉市召开了武汉过江隧道降落式双扇防淹防护密闭门科研成果鉴定会。共10个单位的30多名***和***参加了鉴定会，鉴定会由***人防办丁果玄主持，8名***组成的鉴定委hui到武汉市人防工程专用设备厂检测了试制门，并进行了平战转换演练和气密实验。在制作、安装、调试过程中，遇到不同的问题，分为七类进行详细介绍。听取了项目组的汇报，审查了鉴定材料。

　　***组一直认为，此门平战转换时间短；首ci解决了过江隧道设防无门槛的技术难题；克服了长江隧道横向坡度和纵向坡度的影响；2、当防空地下室内的电缆或导线数量较多，且有集中敷设时，可采用电缆桥架敷设的方式。门扇正反两个方向都能满足设计抗力要求；平时防淹抗灾，战时防护密闭；门体结构合理，起闭灵活，操作方便，使用安全，易于维护，生产工艺***，克服了焊接量大容易变形等技术难题，各项尺寸达到技术要求，总体达到国内领xian水平。

复合材料轻质防护密闭门还具有环保性、没有维修费用、易于批量生产等特点，可以在人防建设中发挥重要作用，同时用复合材料轻质防护密闭门替换一些年久失修以至损坏的钢筋混凝土密闭门，安装方便、省时省力，不但可以有效保证人防工程效能的实

地铁是一个现代化大都市的显著标志，作为一个城市的大血脉地铁项目不仅仅是规模浩大的城市交通基础建设工程，同时更是一项重大的城市人防工程，一旦来临，他将和城市人防设施一起构成整个城市的防空体系，地铁人防工程是由若干个防护单元组成，一般按照一站一区间作为一个防护单元，隔断门是划分防护单元的一种重要防护设备，它主要包括，立转式扇门、带插板门以及带防护密闭封堵板等结构形式，立转式门扇启闭方便，平战转换快捷，而且节省空间，西安地铁采用的大小门对开双扇区间密闭防护隔断门为例，从门体的结构和安装方面进行分析，总结该形式门现。而且，更换一次，终生无忧！需要***人防部门投入大量人力物力来进行维护***，如后期维护不好，一旦军事斗争或防灾应急需要，不能迅速进行平战转换，不仅发挥不了防护作用，甚至危及人民群众生命财产安全。

区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个***的防护单元。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，不影响列车运营，门槛顶面与轨顶标高齐平，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形***员临时避难和物资存放的场所。我们将带您来到施工现场，你将看到以下人防工程要点的详细施工解读：拉结筋的施工、钢筋绑扎。

购买着价格低是一方面，新型轻质高强防护密闭门使用成本还低，首先说，重量轻，可以减少运输和安装的成本。再者，免维护，普通钢筋混凝土材质的防护门，易腐蚀，容易生锈，后期维护要耗费大量人力物力，新型轻质高强防护密闭门因其材质是复合材料，无论在任何环境下，都不会腐蚀和生锈，使用寿命极长，可以说是免维护的产品，这样就节省了很多后期维护费用。0MPa的钢芯阀），安装位置距穿人防墙、板部位不宜大于200mm。