2、***焊焊接参数：焊接电流150-150A，电弧电压18-20V，焊丝干伸长度20mm，气体流量为10L/min。

纵向工字钢与横向工字钢的焊接：每个焊接点先焊下翼缘，在焊上翼缘两端平焊缝各20mm，腹板两侧点焊中间约40mm，点焊完毕，将骨架分为4个区域，用8个千斤顶将骨架压实，骨架四个角分别用另外4个顶压实后，再施满焊，由2名焊工从每个区中间向四周分散跳焊，两名焊工不得在同一条直线上同时焊接。（6）平时不影响地铁运行安全，保证地铁既定各项平时使用功能正常，满足地铁各***的要求。根据不同的焊缝选取不同的焊接参数：

平角焊：电流为200-220A，电弧电压23-25V，焊丝干伸长度20-25mm，气体流量20L/min。

立角焊：电流为130-150A，电弧电压20-22V，焊丝干伸长度15-20mm，气体流量15-18L/min。

根据相关数据，仅福建省的一次维护费用就达1000万元以上，这是笔不小的负担。（2）必须按照限界、轨道等相关***的要求制作，并确保安全可靠，易于操控，并采取多重安全措施，控制门的启闭装置，确保其不影响行车安全。如果采用新型免维护的轻质高强防护密闭门，则没有此后顾之忧。综合来看，对待年久失修的传统人防门，与其耗费昂贵的物料与人工费用，还不如更换成一次***永远免维护的新型轻质高强防护密闭门。新型轻质高强防护密闭门由于其采用***C复合材料，无论其处于什么样的环境之中，都不会腐蚀生锈。这样一来，则可省去不菲的后期维护费用。

区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个***的防护单元。坡道内开式双扇防护密闭门此类门适合于设置在地下人防工程出入口的坡道终端，门扇向工程内部开启，平时没有凸出地面的门槛，平战转换快捷。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，不影响列车运营，门槛顶面与轨顶标高齐平，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形***员临时避难和物资存放的场所。