部压缩量允许偏差不应超过设计压缩量的

20%

；密封条不得涂抹油

漆。

2.6

各类防护设施均应具有产品出厂合格证；

防护设施的零、

部

件必须齐全，并不得锈蚀和损坏。

2.8

门扇上下铰页受力均匀，

门扇与门框贴合严密，

门扇关闭后

密封条压缩量均匀，严密不漏气；

2.9

门扇启闭灵活，

闭锁活动灵敏，

门扇外表面标有闭锁开关方

向；

2.10

门扇能自由开到终止位置；

2.11

门扇的零部件齐全、无锈蚀、无损坏；

3

、防爆波悬摆式活门安装应符合下列规定：

3.1

底座与胶板粘贴应牢固、

平整，

其剥离强度不应小于

0.5MPa

；

3.2

悬板关闭后底座胶垫贴合应严密；

3.3

悬板应启闭后灵活，能自动开启到限位座；

3.4

闭锁***机构灵活可靠。

2、外面板焊接时，外面板先平放在台面上，再把骨架吊放在外面板上面，用千斤顶将骨架与面板压紧，间隙不得超过1mm。以跳焊的方式先焊纵向工字钢与面板连接角焊缝，焊接间距50×50mm，焊接完毕再焊横向焊缝，每条焊缝分四次焊接。

焊接电流230-250A，电弧电压24-26V，焊丝干伸长度20-25mm，气体流量20L/min。

3、内面板塞焊前必须保证塞焊孔处的面板与骨架压紧无间隙才可以焊接，焊接电流不得过大，具体参数为：

焊接电180-230A，电弧电压20-23V，焊丝干伸长度20-25mm，气体流量15L/min。

每个塞焊孔分三次焊满，每次每孔焊层厚度不得超过5mm，由两名焊工分散对称焊接，为抵消焊缝收缩，降低焊接引起的内应力，采用风镐锤击焊孔的方法使金属延伸来消除，实施锤击应在每个孔每一层焊完后的红热状态进行，锤至表面光亮为止。

区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个***的防护单元。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，不影响列车运营，门槛顶面与轨顶标高齐平，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形***员临时避难和物资存放的场所。门框、门扇在工厂试制、安装、调试，并要接受***人防办公室***的***鉴定，因为门扇重量重、面积大，在制作、安装、调试工作上比较困难，制作工艺复杂，技术要求精湛，试制质量情况要得到设计单位的认可，达标后才能进入下一道工序，制作周期长。