现在的钢材市场虽然每年的钢材产量很多，市场中也有一些质量不合格的情况，再加上现在提倡的保护环境推行绿色节能，很多的传统钢建筑材料，开始被社会的发展所淘汰。面对这种情况，钢材市场要想要继续发展，就不得不对钢材料进行转型与升级，于是H型钢材料就应运而生了。

H型钢与传统钢材相比有着很大的不同，光环保功能就是传统钢材所不具备的，再加上H型钢从生产上就用了计算机制定，人力辅助的模式，所以H型钢体内完全是钢铁原材料，并没有任何杂质掺和。未来高频焊H型钢作为钢材市场转型代表在建筑领域大展身手。

我国在十年间高铁事业的发展和进步受到业内以及其他行业人员的认同和赞誉，现在，中国的高速铁路网，每天就会开行超过4000列动车组列车，截止去年年底，安全运送游客人数超过了70亿，我国对于高铁行业的建造也将覆盖推广，预计2020年高铁里程覆盖将达到80%以上的大城市。

所以就此形势来看，对于高铁事业高速发展许多人是有超大信心的，同时高铁的发展也推动了H型钢的发展，因为H型钢已经在高铁建设中有了大范围使用。

高铁建设之所以选择H型钢，则是因为这种材料比起传统的建筑材料来说，力学性能更加优越，截面模数相对来说较强，这样一来无论是对于构件的承载能力还是延伸效果来说，都是非常的不错的，所以把它用于高铁建造，是会比许多传统材料做的更出色的，而H型钢能够在高铁建设上进行大范围使用，也足以可以看出它的好处。

一、工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。

二、H型钢属于***经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承载能力。不同于普通工字型的是H型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，H型钢，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成系列合理，型号齐全，便于设计选用。

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