二次蜗轮蜗杆副-金宇减速机(在线咨询)-蜗轮蜗杆
作者:金宇减速机2020/9/14 9:13:15





齿轮箱的结构:试验研究表明,采用圆筒形箱体对减震有利,在其他条件相同的情况下,PWU蜗轮蜗杆,普通结构齿轮箱体的噪声级比圆筒形箱体噪声级平均高6dB。对齿轮箱体进行共振测试,找出共振位置,增加适当的筋条(板),可以明显地减少振动,蜗轮蜗杆,降低噪声。多级齿轮传动时要求瞬时传动比的变化尽量小,已保证传动平稳,冲击及振动小,噪声低。

在选择用不同结构形式的齿轮时,对其特定结构建立声辐射模型,进行动力学分析,对齿轮传动系统噪声进行预先评估。以便根据使用者的不同要求(使用场所,是否无人操作,是否在城区内,二次蜗轮蜗杆副,地上、地下建筑物有无特定要求,是否有噪声防护,或无其他特定要求)去满足。


包络蜗轮蜗杆减速机是一种新型的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑,合理,蜗轮蜗杆生产,主要适用于冶金、矿工、起重、运输、石油、化工、建筑、橡塑、船舶等机械社会的减速传动。工作条件

1. 两轴交交错角为90°;

2. 蜗杆转速不超过1500r/min;

3. 蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s;

4. 工作环境温度为0~40℃,当环境温度低于0℃或高于40℃,润滑油要相应加热或冷却;

5.蜗杆轴可正反运转。


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