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平面二次包络减速机 二次包络减速机 包络减速机 平面二次包络的优点？

德州市金宇减速机提醒你，在加工过程中要注意的问题：

一定要主意，在车削螺纹的过程中，一定要掌握好质量和精度，千万不要出现上面的三种状况。过去，有很多的操作者，或者技术人员都认为，环面包络蜗杆加工的成品，减速器原理，就应该是中间的齿厚是标准的齿厚，两端的齿厚应该是薄的，如上面的的三种情况。事实上这是不对的，减速器零件图，正常的环面蜗杆，所有的齿厚都是统一的，不会出现不一致的情况。否则，这个蜗杆就不是合格的蜗杆。

蜗杆采用合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理，齿面硬度经过硬化处理后，精细磨制而成，齿面硬度高达HRC≥58，粗糙度为Ra≥0.8齿面精度高，表面光滑。

蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，齿面接触面积大，并且瞬时双线接触，减速器，接触线总长长度，齿面接触区可达百分之70以上。蜗杆为环面蜗杆，与蜗杆同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大，啮合中容易形成动压油膜及保持性好，减少齿面磨损。

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