经压缩了的气体送到后处理装置进行净化处理后供气瓶组集气，供汽车使用。

为了保证安全，防止发生事故，该机除自动控制中的压力保护外，日立***空调清洗，压缩机各级均设

有安全阀，

一、

二级安全阀分别安装在相应的油水分离器上。

当各级气压超过规定值时，

安全阀（设定值见合格证）将完全打开，排放的气体集中放空。

各级安全阀的开启和关闭压力见合格证。

3

、压缩机气体回放

压缩后的气体经过冷动器后，通过一条管路和一个控制阀流向回收气瓶。压缩机停车后，控制阀打开，压缩机组内和级间管路系统中的气体流向回收气瓶。

缩机停机卸压，可以保证空载启动。注意：如遇压缩机紧急停车后，应打开一二级液分的手动球阀进行放空后再关闭手

动球阀，才可正常启动。回收气瓶出口管路通过控制阀在压缩机入口处相连。当压缩机启动时，回收气瓶中

的气体流向压缩机的入口管路中，回收气瓶中的气体得到回收利用。

4、冷却系统

4.1压缩机的冷却器由散热片、管道热交换器组成。间的气体通过这个热交换器

散热。电机驱动的风扇使压缩机箱外的冷空气通过进风口抽进来，然后吹出去，形成冷

风，保证散热片能有效地将热量散发到机箱内的空气中，然后通过排风口排放到箱体外

面去。

其中比泽尔压缩机又分为比泽尔半封闭螺杆压缩机、比泽尔半封式紧凑型螺杆式压缩机、比泽尔活塞式压缩机(比泽尔半封闭活塞压缩机)

半封闭螺杆压缩机

是专门为大型商业冷冻系统或工业冷冻系统设计的。

比泽尔螺杆压缩机具有很多的技术优势:

大的制冷量和很高的能效比，可以带经济器运行

内置的能量调节装置可以对压缩机进行100% --75% --50% 的冷量调节

从HSK85型号开始，可以对压缩机进行100% --25% 的有级或无级的能量调节

螺杆压缩机的容量控制机构如图6、7所示，是通过设在啮合部的滑阀向转子轴方向滑动来调整有效吸入量而进行的。

一旦吸入气体被吸入转子的啮合部，因为滑阀向排出方向滑动，所以虚线箭头所示多余部分会向吸入侧旁通，只有必要的气体量被排出。

滑阀的动作是通过使固定在滑阀上的活塞进行油压作用而动作的。图6是以阶段控制为例对容量控制进行说明。

滑阀移到***左侧时为100%负荷，相反移到***右侧时为负荷（4005SU为33%负荷，5005SU及6005SU为25%负荷）。图示位置为75%负荷。

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