青岛新源祥制冷专注制冷压缩机维修

理论上压缩机吸人蒸汽为饱和状态时其运行效好。为了保证压缩机安全运行，防止湿行程，必须有一定的过热度。若压缩机吸气温度过低，易产生湿行程且使润滑条件恶化．所以应尽量避免这一现象。压缩机吸气温度过低的原因有：

　　（1）制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。在机械加工车间(包括铸造)制造出缸体、活塞(转轴)、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件。

　　（2）膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。

螺杆压缩机维修

(1)该台螺杆压缩机通过转子

带动转子传动，转子间产生的磨损严重，会产生很多

细小的金属粉末;(2)虽然在油路系统中有 2级过

滤，但考虑到油压力降(不允许超过0.05一0.1 MPa)

的问题，因此不能完全滤掉油中的金属粉末。因为

两级过滤器的结构原理上没有很大的区别，只是滤

网的目数上的区别，过滤器结构如图3所示。外壳

为一筒形结构，一端有可拆的盖，另一端为封头所封

闭，进、出油管在两侧，滤芯用不锈钢丝网围成筒形。

图 4 新活塞环结构图

Fig. 4 Ctruction diagram of new piston wreath

1.聚四氟乙烯层 2.活塞 3.活塞环

(2)从分析的结果得出，原来的精过滤器不能完

全滤掉油中的金属粉末，为了解决这个问题，对精过

滤器作了改进，在不改变其结构的情况下，在精过滤

器中心部分加装磁铁，吸附微小的铁末。滤芯和

磁铁都可拆下清洗。其结构如图5所示。

图5 新精过滤器结构图

Fig. 5 Ctruction diagram of new filter

图 3 精过滤器结构图

Fig .3 Ctruction diagram of filter

1.外壳 2.滤芯 3.压盖

综上所述，能量调节系统不正常工作的主要原

因有:(1)滑阀活塞环结构材料不合理，导致活塞环

4.1

系统

显示机组累计运行时间，并可通过按下“清除机组运行时间”按钮来清除此时间。可通过

左下角“功能菜单”直接选择需要进入的功能界面。如

(

图

4-2)

4-1

4-2

19

5

、故障查询

可通过“功能菜单”直接选择取此功能键后便可登录报警信息记录窗口，如上图

5-1)

。

在此可查询到故障发生、***

结束

)

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