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增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度(多采用这种方法)。但不能片面地提高冷却水或空气的流量,因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率,应综合考虑。
排气压力偏高会使压缩功加大,输气系数降低,从而使制冷效率下降。
产生这种故障的主要原因:
(1)冷却水(或空气)流量小,温度高;
(2)系统内有空气,使冷凝压力升高;
(3)制冷剂充注量过多,液体占据了有效冷凝面积;
(4)冷凝器年久失修,传热面污垢严重,也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。
M-512螺杆压缩机能量调节器由于工艺上的
需要经常调整流量,能量调节器在运行中经常出现
能量调节不稳定情况,满足不了工艺制冷量调节的
要求,严重影响了储运装置的正常生产。为了使 M
一512螺杆压缩机能量调节系统能够在调节范围内
灵活、准确地工作,提高使用周期,本文对能量调节
系统故障进行了分析和改造。
1 故障分析
M一512螺杆压缩机的能量调节系统是通过油
压系统来调节,油压系统及能量控制系统结构示意
图如图 1所示。滑阀由一组电磁阀通过压力油控
制,调节分为增载、减载和中止3种状态。增载状态
时,高压油通过电磁阀控制进人油缸右部,油活塞推
动滑阀向左移动,油缸左侧的油回流到低压腔,转子
有效长度 L增加;相反,在减载状态,油活塞推动滑
阀向右移动,齿间容积的左段与吸人口相通部分的
气体回流到吸人口,转子有效长度 L减小。若油活
塞两侧油压平衡时,则处于调节终止状态。
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汾
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图1 能f调节系统控制原理图
FIg.1 Control principle diagram of energy modulator
1.油缸 2活塞 3.滑阀 4.四通阀 5.粗过滤器 6.主油泵
7.精过滤器
螺杆压缩机的能量调节系统在工作过程中,经
常会出现以下故障形式:
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