奥驰汽车能在路上跑，主要靠轮胎支撑，一般轮胎不会出现爆胎等问题，除非是劣质轮胎，但是轮胎毕竟要每天接触地面，总会有相应的磨损，所以说每月的定期检查是很有必要的，五征原厂配件来给您说明一下。

1、检查五征原厂配件轮胎外侧的边缘磨损，顺着行驶方向去看，轮胎经常处于充气不足的状态就会出现外侧边缘的磨损，此时压力不够，不利于雨天行驶。对此可以的话可按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。

2、查看五征原厂配件轮胎中心部分的磨损情况，若是此部分有严重磨损，说明轮胎常处于充气过满状态，此时要及时的调整。

3、五征原厂配件轮胎表面的花纹如果磨损的看不清了，那说明轮胎大限将至，需要更换新轮胎。

4、还有就是五征原厂配件轮胎侧面会出现裂纹，这时要及时修补，无法再修补就要更换轮胎了。

奥驰驾驶室的***

奥驰驾驶室的***要从实际出发，如果我们的汽车使用周期比较短的话可以不必急于做***，如果汽车的使用比较频繁，则可以根据情况提前进行***。

如果是新车的话，我们可以不用过于频繁的来***我们的汽车。如果我们使用的条件恶劣的话，我们就应该适当的缩短我们奥驰驾驶室的***周期了。平时一定要选用合适的燃油以此提高燃油量，避免堵塞。

提高焊接质量的方法

一、双面双点焊 。方案虽可在通用焊机上实施，但两点间电流难以均匀分配，较难保证两点质量一致。由于采用推挽式馈电方式，使分流和上下板不均匀加热现象大为改善，而且焊点可布置在任意位置。其不足之处是须制作二个变压器，分别置于焊件两侧，这种方案亦称推挽式点焊。两变压器的通电需按极性进行。

二、多点焊 当零件上焊点数较多，大规模生产时，常采用多点焊方案以提高生产率。多点焊机均为专用设备，大部分采用单侧馈电方式见以i方式较灵活，二次回路不受焊件尺寸牵制，在要求较高的情况下，亦可采用推挽式点焊方案。目前一般采用一组变压器同时焊二或四点。一台多点焊机可由多个变压器组成。可采用同时加压同时通电、同时加压分组通电和分组加压分组通电三种方案。